lunes

Museo del Cine

Museo del Cine: tras 40 años y seis mudanzas, tendrá su sede definitiva


 El mes que viene abre al público. Hoy la colección está en un depósito de Barracas.

Por Nora Sánchez
Clairn 09/05/11

 Tiene 40 años de historia, pero nunca tuvo una sede propia. Desde 1971, el Museo del Cine Pablo Ducrós Hicken pasó por seis lugares diferentes, incluyendo al Centro Cultural San Martín y hasta una ex escuela de Balvanera. Actualmente, su colección se encuentra depositada en un galpón de Barracas . Y si bien está abierta a la consulta de investigadores, el público no puede visitarla. Aunque no por mucho tiempo más. El Ministerio de Cultura porteño anunció que, el 22 de junio, el museo que conserva uno de los archivos fílmicos más importantes de Latinoamérica re abrirá en su sede definitiva , en el barrio de La Boca.


El museo funcionará en Caffarena 49, en un edificio anexo a la antigua usina de la Compañía Italo Argentina, que ahora está siendo transformada en la Usina de la Música (será inaugurada parcialmente este año). Este edificio continúa el estilo romántico lombardo de la usina, construida en 1916 de acuerdo al diseño del arquitecto italiano Juan Chiogna. Antiguamente, era el lugar donde estaban los departamentos para los empleados jerárquicos de la Italo. El reciclaje de este anexo, que comenzó durante la gestión de Jorge Telerman, costó $ 4 millones y ahora el Ejecutivo invertirá otro millón para la instalación del museo.


“El Museo del Cine se convertirá en un eje del corredor cultural del sur, que integra al Museo de Arte Moderno, la Fundación Proa y al Centro Cultural de España en Buenos Aires, en el ex-Padelai –anticipa el ministro de Cultura, Hernán Lombardi–. Decidimos instalarlo en el anexo de la usina porque para articular este corredor se necesita una gran diversidad de contenidos. Y sobre todo, que sean contenidos convocantes por sí mismos”.


En algunas paredes del edificio, todavía están los espejos de las salas donde ensayaban los alumnos de baile de la Fundación Julio Bocca, que funcionó hasta hace poco en el lugar. Ahora, en la planta baja estarán las salas de exposición permanente y temporaria, un microcine para 50 personas y un centro de documentación, con biblioteca, videoteca y hemeroteca.


Mientras, en la segunda planta se distribuirán los talleres de conservación y el taller de montaje de exposiciones. También habrá un departamento de museología, curaduría e investigaciones, un centro de catalogación, una isla de edición, un laboratorio de preservación digital y un área de producción audiovisual.


Arriba estarán los depósitos para el patrimonio no fílmico del museo, que incluye más de 400 aparatos de registro y reproducción de imágenes. Hay equipos Lumiere, Pathé y Gaumont , pero también cámaras fotográficas caseras, proyectores de cine y moviolas y visionadoras profesionales. El museo también cuenta con 3.000 afiches originales de películas argentinas , 360 bocetos de escenografía y vestuario y 400 piezas de vestuario utilizadas en filmes nacionales. A esto se le suman 60.000 fotografías de películas y personalidades del cine, más de 200 premios ganados por el cine argentino , objetos personales de artistas y 100.000 documentos relacionados con la historia del cine, el teatro y la TV, como recortes periodísticos, contratos y cartas personales.


Sin embargo, las principales joyas de la colección son sus más de 65.000 rollos de película cinematográfica de 16 y 35 milímetros , que incluyen obras desde los años del cine mudo hasta la actualidad. La colección es tan importante que, en 2008, en este archivo se encontró la única copia completa del filme alemán Metrópolis, de Fritz Lang, que se consideraba perdida (ver Metrópolis...). Pero estas joyas no se guardarán dentro del museo, porque estas películas están en soportes de nitrato y acetato, dos materiales muy inflamables. Por eso, el plan es construir o acondicionar otro edificio con las medidas de seguridad necesarias.


El acervo del museo también cuenta con 12.000 latas del noticiero cinematográfico Sucesos Argentinos , que desde 1938 cubren un período de 40 años, y 12.110 latas del archivo fílmico de noticieros de Canal 9, del período 1969-1983.


“Es esencial que el Museo del Cine tenga un lugar acorde a su valiosa colección y a la importancia que la Ciudad le da al cine argentino”, afirmó Lombardi. Y prometió que la larga peregrinación del museo que nunca tuvo su lugar está por terminar.

El turismo sexual

Clarin:
+ El turismo sexual amenaza: faltan leyes y prevención

+ Cabarets vip, lo que más buscan en Buenos Aires
http://www.clarin.com/sociedad/Cabarets-vip-buscan-Buenos-Aires_0_477552245.html


viernes

Documentos historicos

La Ciudad halló documentos de la primera causa judicial del país
06/05/11 El más antiguo es una sucesión de una propiedad y está fechado en 1736.
Foto: 1835. LA FECHA DE LA OTRA ACTA, POR UN INMUEBLE DE LA CALLE CHACABUCO.
Foto: HISTORICO. LA PRIMERA CAUSA JUDICIAL, FECHADA ENTRE 1736 A 1739.
Estuvieron guardados durante, exactamente, 275 años. O tal vez circulando, pero siempre en el anonimato. Hasta ahora: en noviembre pasado, un equipo de colaboradores que trabajaba en la depuración y digitalización de documentos de la Dirección General de Administración de Bienes encontró dos manuscritos que les llamaron la atención y los mandaron a analizar. Y la respuesta vino con un hallazgo histórico: esos papeles, escritos en castellano antiguo, resultaron ser la primera causa judicial de la que se tiene registro en la Argentina , y constituyen un antecedente inédito y poco abordado en la historia del derecho civil en el país. Desde la semana pasada ya forman parte del patrimonio histórico de la Ciudad.
Los dos manuscritos formaban parte del archivo que reúne todos el historial de los inmuebles que son propiedad del Gobierno porteño. El más antiguo está fechado entre 1736 y 1739 y contiene datos y detalles de la sucesión de una propiedad que ahora pertenece al Gobierno porteño pero que en esa época era propiedad privada. Se trata de la causa judicial que Doña Lucrecia Calderón inició por esos años del siglo XVIII contra Don Juan Antonio de la Puebla para reclamar para ella la herencia que su tío, Don Francisco Antonio Sigler Calderón, le había dejado a de la Puebla a través de un testamento. El argumento era que su tío estaba “insano” y “loco” cuando firmó esos documentos. Pero ella debió pasar varias instancias y tuvo que esperar hasta 1821 para ganar el juicio, cuando finalmente la Justicia le dio la razón. Esa es, según aseguran en el Ministerio de Desarrollo Económico, del que depende el organismo donde se realizó el hallazgo.
El otro documento también cita a un vecino de Sigler Calderón. En ese caso, el manuscrito fue fechado en 1835 y corresponde a la sucesión de las propiedades de Juan Lecica. “Estos documentos corresponden a los inmuebles de la calle Chacabuco 22 y 24, que no son de dominio de la Ciudad, pero llegaron a nuestro archivo en el año 1972 cuando se cedió una parte del terreno para la formación de una ochava. En ese terreno hoy hay un estacionamiento privado”, explicó Juan Martín Barrailh Ortiz, director General de la Administración de Bienes. Los manuscritos, según agregó, están un poco deteriorados por el paso del tiempo, pero son perfectamente legibles.
Francisco Cabrera, ministro de Desarrollo Económico, destacó el hallazgo y aseguró que “se trata de una de las primeras causas que se inician por el reclamo de una herencia”, y de un “antecedente fundamental para comprender la historia del derecho civil en la Argentina”. La semana pasada, Cabrera le entregó los manuscritos a su par de Cultura, Hernán Lombardi, que los recibió para que queden en poder del Archivo de Patrimonio Histórico del Ministerio, donde se analizarán y conservarán (según estándares de la UNESCO), y quedarán además disponibles para la consulta pública. “Esta definición superará las gestiones y permitirá que las miradas de quienes encontraron las valiosa documentación se enriquezca con la histórica. Estos actos están custodiando la memoria del futuro y son también la memoria de las acciones públicas”, celebró Lombardi.

Aerolíneas

Foto: VOCEROS. RECALDE (DE CORBATA), TITULAR DE AEROLINEAS, Y SU SEGUNDO, AXEL KICILLOF, AYER DURANTE LA PRESENTACION DEL INFORME EN LA BICAMERAL.

Y no es fácil salir del fondo del pozo…

Rojo
Aerolíneas: reconocen que el déficit será el doble del previsto
Lo dijo el titular de la empresa, Mariano Recalde, ayer en el Congreso. La pérdida de este año será de US$ 387 millones, contra los US$ 200 millones que habían proyectado. Los funcionarios atribuyen la diferencia a la suba del combustible.

PorLuis Ceriotto
lceriotto@clarin.com

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, confirmó ayer que la línea de bandera seguirá demandando cuantiosos fondos al Estado nacional para poder seguir funcionando. En una extensa audiencia ante los legisladores de la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones, Recalde aseguró que la empresa demandará al Fisco 387 millones de dólares este año, entre subsidios, pago de deudas y de los aviones nuevos. Es el doble de lo previsto originalmente.

Recalde planteó esta situación como una baja efectiva de los subsidios ya que, dijo, durante 2010 la empresa había requerido al Estado un total de 486 millones de dólares, casi US$ 100 millones más que las necesidades para este año. Los números fueron presentados en un folleto, titulado “Informe de Gestión 2010”, que Recalde y Kicillof distribuyeron entre los legisladores.

El funcionario, hijo del diputado y abogado de la CGT Héctor Recalde, se explayó durante tres horas y media frente a los legisladores, acompañado por el Secretario de Transportes, Juan Pablo Schiavi, y el subgerente general de Aerolíneas, Axel Kicillof, funcionario que a su vez fue propuesto por el Poder Ejecutivo para ocupar una silla en el directorio de Siderar .

Según ese informe, la facturación de Aerolíneas y Austral en 2010 fue de 1.170 millones de dólares (40% más que en 2009) y la cantidad de pasajeros transportados subió a 6,4 millones, un millón más de pasajeros que un año atrás.

Recalde admitió que en un plan de negocios que había elaborado junto a su equipo en 2009, estimaban para este año que el déficit iba a ser reducido a un total de 200 millones de dólares . “Durante este año la empresa seguirá reduciendo el déficit, pero no llegará a cumplir con la proyección realizada en el plan de negocios del 2009. El combustible representa alrededor del 40% del costo operativo ”, dijo Recalde. “De los 200 millones de dólares que pensábamos de déficit para este año, 150 se van a ir en combustible”, agregó Kicillof.

Según los directivos, otra razón importante que explica las pérdidas económicas de Aerolíneas y Austral es el precio de los pasajes , que tienen un techo que establece la propia Secretaría de Transportes y que en los últimos 12 meses se incrementaron 21% contra una suba de 40% del combustible . “En los hechos, lo que estamos haciendo es subsidiar el precio de los pasajes a través del déficit. Es un subsidio indirecto”, dijo Kicillof.

La reunión, presidida por el titular de la Comisión Bicameral, el diputado Rubén Lanceta (UCR), duró más de cuatro horas. No hubo preguntas que cuestionaran el informe de gestión, que fue distribuido en ese mismo momento. Los tres funcionarios se comprometieron a retornar dentro de 60 días para responder preguntas adicionales.

Ese informe, con datos presuntamente extraídos de los balances de Aerolíneas -a pesar de que fue estatizada hace 34 meses, la empresa no hace públicos sus balances - arroja diferencias sustanciales con los datos de la Asociación de Presupuesto y Administración Financiera (ASAP). Según esta ONG que controla las planillas del Presupuesto, Aerolíneas requirió en 2009 subsidios por 621 millones de dólares, mientras que para la empresa ese año totalizaron US$ 563 millones. De la misma manera, ayer Recalde aseguró que el déficit del año pasado fue de SU$ 486 millones. Pero la ASAP registró una erogación de 2.701 millones de pesos por parte del Estado hacia Aerolíneas. Esa cifra, dividida por el tipo de cambio promedio de 2010, equivale a 689 millones de dólares, un 40% por encima de las cifras oficiales.

Toma de veredas

Foto: Las veredas tomadas, eje de un conflicto entre el gobierno, la Justicia y los ocupantes. Foto Ver más fotos

Usurpaciones en la Capital / El conflicto en el bajo Flores

Tensión por una toma de veredas

El gobierno se niega a saldar en un pago los subsidios; los usurpadores dicen que no se irán; una jueza insiste en que abandonen el lugar

Viernes 06 de mayo de 2011 | Publicado en edición impresa
La complicada búsqueda de una solución para la toma de las veredas de las calles Riestra y Portela, en el Bajo Flores, que comenzó en diciembre del año pasado, sumó ayer un nuevo capítulo de cruces judiciales y políticos.
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La Justicia fijó una nueva fecha "improrrogable" de desalojo

Es la tercera vez que se ordena a la Policía Federal que actúe ante la toma

Viernes 06 de mayo de 2011 | Publicado en edición impresa
Finalmente, el desalojo de las veredas del Bajo Flores fue postergado nuevamente por la justicia porteña hasta el 19 de este mes, pese a que el fiscal había solicitado su retraso sólo por cinco días.
La jueza en lo penal y contravencional Claudia Alvaro, a cargo del expediente por la usurpación, consideró conveniente dar un plazo mayor para que las negociaciones lleguen a buen puerto.
"Debo ponderar que, de acuerdo a la cantidad de personas que ocupan ilegalmente un espacio público, un total de 245 de acuerdo al último censo del 28/04/2011, practicado por la Policía Federal, y a los distintos organismos oficiales intervinientes, los canales de diálogo no resultan ser sencillos, más cuando el conflicto entraña una problemática social de relevancia como resulta ser la habitacional", sostuvo Alvaro en su fallo, al que tuvo acceso La Nacion.
De todas maneras, la magistrada advirtió que accede a la postergación "por última vez" hasta la fecha mencionada, "en la cual la medida [el desalojo] se ordenará de manera improrrogable, de así requerirlo el Ministerio Público fiscal".
En el segundo punto de la parte resolutiva de la sentencia, Alvaro ordenó "mantener el cordón policial dispuesto previamente, evitando el ingreso de personas distintas a los actuales ocupantes", labor que encomendó "al jefe de la Policía Federal junto con la Gendarmería y la colaboración de la Policía Metropolitana".
Asimismo, la magistrada rechazó suspender la medida de allanamiento y desalojo solicitada por el defensor oficial y el asesor tutelar penal.
El desalojo de las veredas del Bajo Flores ya fue postergado varias veces, en virtud de la negativa del gobierno nacional de usar la fuerza pública, pese a lo ordenado por la Justicia, y a las consecuentes presentaciones judiciales dilatorias que impulsó el Ministerio de Seguridad de la Nación.
Originalmente, tal como recuerda Alvaro en su reciente resolución, el desalojo había sido ordenado el 18 de febrero pasado. Mientras que el gobierno nacional hizo caso omiso del mandato judicial, el defensor oficial apeló la sentencia. Pero la Sala I de la Cámara de Apelaciones en lo Penal y Contravencional confirmó el fallo de Alvaro e indicó a la jueza que fijara nueva fecha para el desalojo.
El operativo debió haberse realizado el jueves de la semana pasada. No obstante, por la falta de acuerdo para un desalojo pacífico y la negativa a actuar de las fuerzas federales, se postergó hasta ayer.
Como las trabas no habían variado, ayer la magistrada decidió otra -la última- postergación.
QUÉ SURGE DEL FALLO
  • El jueves 19 de mayo será la nueva fecha para el desalojo de las aceras tomadas del Bajo Flores. La desocupación ya había sido ordenada para febrero, para el jueves pasado y para ayer. Nunca pudo concretarse.
  • Un cordón de seguridad a cargo del jefe de la Policía Federal, junto con la Gendarmería y la colaboración de la Policía Metropolitana, deberá mantenerse en el entorno del asentamiento para evitar el ingreso de más ocupantes.
  • 245 personas son las que usurpan las veredas de la avenida Riestra y la calle Portela, según un censo realizado por la Policía Federal el 28 del mes pasado, cuyos resultados fueron volcados en el expediente judicial.
  • La falta de acuerdo entre las partes es lo que frena la realización de un desalojo pacífico. La jueza destaca la "instancia de diálogo con los ocupantes del lugar, para arribar a una solución pacifica del conflicto".
  • El desalojo será improrrogable el jueves 19 de este mes, si los fiscales insisten en ello.

jueves

La flor móvil ya no se abre

Por problemas técnicos, la flor móvil ya no se abre


Flor del desierto
PorGuillermo Allerand

Nació como paradoja: en abril de 2002, era el florecimiento de una maravilla del diseño en plena crisis que comenzaba a devorar al país. Extraño espejo, los pétalos móviles contrastaban con la parálisis de una sociedad en bancarrota. Casi ocho años después, con una realidad distinta y vertiginosa, la paradoja es inversa: la flor no mueve sus pétalos metálicos en una Ciudad que dice mirar al futuro.

Basura electrónica

Basura electrónica: más responsabilidad para los fabricantes
PorAlfredo Gutierrez 05/05/11

El Senado dio el primer paso para regular el destino final de la llamada “basura electrónica” , residuos peligrosos para el ambiente que van desde pilas y baterías hasta computadoras, celulares y lámparas de bajo consumo. Esos desechos –que hoy son descartados junto a los domiciliarios– deberán tener una recolección, reciclado, tratamiento y disposición final diferenciados cuando el proyecto aprobado ayer se convierta en ley.
La iniciativa, que se discute desde hace tres años y fue celebrada ayer por la organización ambientalista Greenpeace, recibió 54 votos a favor y sólo uno en contra . Ordena el reciclado y la disposición final diferenciada, y consagra el principio de la responsabilidad legal y financiera de los productores en el destino final de lo que fabrican.
El proyecto es la Ley de Presupuestos Mínimos de Gestión de Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (RAEE), que crea un ente mixto en el órbita de la Secretaría de Medio Ambiente y un fondo para que se hagan cargo de la gestión y control de los desechos . El fondo será conformado por aportes que deben hacer las empresas por cada producto que coloquen en el mercado.
Sin embargo, el proyecto exceptúa de esta obligación a las fábricas (generalmente las más poderosas) que organicen la forma de recuperar sus propios residuos electrónicos . Además, la iniciativa no impide a los fabricantes que trasladen el monto que deben abonar al precio de sus productos.
Otro punto clave del proyecto es que, desde dos años después de sancionada la ley (que ahora pasó a Diputados), quedará prohibida la comercialización de aparatos eléctrico y electrónicos que contengan plomo, mercurio, cadmio, cromo hexavalente, polibromobifenilos y polibromodifeniléteres.
“Esta es una de las preocupaciones más importantes en el mundo de hoy ”, dijo Daniel Filmus, impulsor del proyecto, para quien es “un avance histórico”.

Pacientes celíacos

Foto: CRISTINA. ANOCHE, AL REGLAMENTAR LA LEY, EN CASA DE GOBIERNO.

Habrá cobertura para los alimentos que consumen los pacientes celíacos
Las prepagas y obras sociales pagarán parte de la dieta libre de gluten de los enfermos.
PorValeria Román 05/05/11

Rodeada de pacientes y familiares, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció ayer en la Casa Rosada la reglamentación de la ley de la enfermedad celíaca. A partir de ahora, las obras sociales y las prepagas deberán cubrir parte de los alimentos libres de gluten que consumen los pacientes.
“Queremos garantizar el acceso al diagnóstico y al tratamiento de la enfermedad celíaca. El paciente gasta más que las personas comunes. Por lo cual, ahora el Instituto Nacional de Alimentos hará un estudio que determinará los costos de la dieta para los celíacos, y a partir de los resultados las obras sociales y las prepagas deberán cubrir el 70% de la diferencia entre los alimentos comunes y los alimentos libres de gluten”, dijo a Clarín Gabriel Yedlin, secretario de políticas, regulación e institutos del Ministerio de Salud.
“A partir de la charla con la Presidenta y otros funcionarios, puedo decir que me parece que la ley está bien reglamentada. Nos da la impresión que va a satisfacer nuestros reclamos, aunque no tuvimos tiempo aún de analizar la reglamentación”, opinó Gabriel Leyba, uno de los integrantes del grupo promotor de la ley, al salir del encuentro anoche.
La norma había sido sancionada por el Congreso en diciembre de 2009, gracias al impulso de pacientes y familiares preocupados por mejorar la calidad de vida de los celíacos. Para estas personas, los alimentos libres de gluten son la única forma de estar sanos, pero suelen ser hasta cuatro veces más caros que los comunes.
Ayer también el Gobierno informó que la Comisión Nacional de Alimentos (CONAL) definió la característica principal de los alimentos para celíacos: deben contener hasta 10 miligramos de gluten por kilo de alimento. Esos productos deberán llevar un logo oficial, aunque autorizó otros dos como alternativos. Otro aspecto al que apuntó la reglamentación es la capacitación de los médicos para que más gente acceda al diagnóstico temprano (se estima que la mitad de los celíacos no saben que tienen el desorden): se publicarán guías de detección para los profesionales. Para concientizar a la población, se difunde información en: www.msal.gov.ar/celiacos/.

Prepagas

Salud
Las prepagas ya no podrán rechazar afiliados por edad o enfermedades
Además, se amplía la cobertura médica y habrá más controles desde el Estado.

PorMartín Bravo
mbravo@clarin.com


La Cámara de Diputados convirtió en ley la regulación de las empresas de medicina prepaga, después de un debate de más de cinco horas con algunos cruces sobre las modificaciones que habían hecho los senadores en algunos artículos, aunque no hubo votos en contra . La sanción tuvo el aval del kirchnerismo, el radicalismo, el peronismo disidente, Proyecto Sur –liderado por Pino Solanas–, el socialismo y el GEN de Margarita Stolbizer, mientras que el PRO y la Coalición Cívica se abstuvieron .

Una vez que el Ejecutivo reglamente la ley, las empresas tendrán seis meses para adecuarse al nuevo marco normativo.

Luego no podrán aumentar el valor de la cuota ni rechazar a los mayores de 65 años con al menos diez de antigüedad, ni incluir el “período de carencia” –la espera de determinado tiempo antes de acceder a una parte de la cobertura– ni rechazar a un usuario por enfermedades preexistentes, y deberán brindar prestaciones básicas a personas con discapacidad.

El valor de las cuotas será regulado por la autoridad de aplicación, que dependerá del Ministerio de Salud. La iniciativa, que abarcará unas 4,5 millones de usuarios, fue fuertemente resistida por las empresas.

“Esta ley se construyó en base a las denuncias de los consumidores . Las modificaciones fueron aprobadas por unanimidad en el Senado”, aseguró sobre el final del debate Agustín Rossi, el jefe de bloque K. Algunos diputados habían cuestionado los cambios en la Cámara alta, en especial el que dejó al margen de la regulación a las cooperativas, mutuales y obras sociales sindicales . El más enérgico fue Juan Carlos Morán, de la Coalición Cívica, que durante su discurso se cruzó a los gritos con el propio Rossi y Carlos Kunkel. “Hubo un pacto en el Senado, del que participó el radicalismo. La regulación no puede terminar siendo un buen negocio para Moyano, Zanola y otros sindicalistas corruptos ”, cuestionó. Desde la oposición atenuaron su postura favorable desde que Moyano pidió que “se prohíban” los pases de las obras sociales a las prepagas, aunque el texto aprobado ayer no incluye esa cuestión.

Además de la Coalición Cívica, se abstuvieron el demócrata progresista Carlos Favario y el bloque macrista. “El riesgo de esta ley es que desmejore el servicio de las prepagas, sin mejorar el resto del sistema. Es muy probable que estemos nivelando para abajo ”, argumentó Gabriela Michetti. “Se escuchó decir que ésta es una ley controvertida, cuando fue aprobada por unanimidad en Diputados y en el Senado. Las empresas no aceptan regulaciones y para nosotros es ético prestar consenso para que sea ley”, replicó Eduardo Macaluse, del interbloque Proyecto Sur, que junto al socialismo y al GEN se sumaron a la sesión especial pedida por el oficialismo para avanzar en la sanción. El proyecto original se había aprobado en la Cámara baja en agosto de 2008.

“No estoy acá para defender a Moyano”, aclaró la peronista disidente Graciela Camaño, que apuntó que “desde el 83 desfilaron por la Cámara 49 proyectos” y que “en el proceso de desregulación las prepagas cooptaron las pequeñas obras sociales y a los asalariados de mayores sueldos”. Para Claudio Lozano, de Proyecto Sur, era necesaria una regulación “porque no se está hablando de un mercado de competencia sino con un elevado nivel de concentración”. Otros diputados remarcaron en su discurso la cuenta pendiente de lograr el acceso a la salud de todos los ciudadanos. “La regulación es un paso adelante , pero debemos encarar un debate serio de la salud pública, para que llegue a todos los argentinos en condiciones de igualdad”, consideró el radical Ricardo Gil Lavedra.


Principales cambios


La edad ya no podrá ser tomada como criterio de rechazo o de admisión. No se les podrá aumentar el valor de la cuota a los mayores de 65 años que tengan al menos diez años de antigüedad en la cobertura médica.

Los contratos no podrán incluir el denominado “período de carencia” para que sean cubiertas las prestaciones que figuran en el Plan Médico Obligatorio de las obras sociales.

No se podrá rechazar a un usuario a causa de enfermedades preexistentes. El Ministerio de Salud fijará los valores diferenciales que deberán pagar esos pacientes. Los contratos deberán ser autorizados por el Ministerio.


Las cuotas, el doble que la inflación real

Desde 2002 hasta el año pasado, los incrementos en el valor de las cuotas de medicina prepaga prácticamente duplicaron a la inflación, incluso al índice de precios que calculan las consultoras privadas (más alta que la oficial, medida por el INDEC). A esta conclusión llegó la ONG Unión de Usuarios y Consumidores en un informe al que tuvo acceso Clarín y en el que sostienen que es “imprescindible” regular al sector.

Horacio Bersten y Claudio Boada, autores del trabajo, sostienen que “los aumentos de cuotas superan en mucho cualquier índice de inflación”. Y como ejemplo muestran que “en diciembre de 2007 el aumento fue del 16% y en agosto de 2008 del 24%, lo que significó un incremento acumulativo en sólo seis meses del 45%” en las cuotas. En este sentido destacan que “el artículo 17 del proyecto determina que el aumento de las cuotas deberá estar fundado en variaciones de la estructura de costos y un razonable cálculo actuarial de riesgos”.

También sostienen que “con el argumento de reservarse el derecho de admisión, las prepagas discriminan al usuario potencialmente ‘costoso”, situación que tiene “debida atención” en los artículos 7 y 10 del proyecto. En el mismo sentido se manifiestan acerca de el período de carencia (cuando una parte de la cobertura comienza a hacerse efectiva después de determinado tiempo), que la nueva ley prohíbe.

Bersten y Boada cuestionan además que las prepagas “no admiten a personas mayores como afiliados”, y destacan que los artículos 11 y 12 establecen que “los mayores de 65 años pueden asociarse sin limitación alguna y en caso de cumplir 65 y tener una antigüedad de 10 años las cuotas no podrán ser aumentadas”.

Riachuelo

Foto: EL PUEBLITO. LA IMAGEN, AYER CON BAJANTE EN EL RIO, DEL ASENTAMIENTO QUE SE LEVANTO A METROS DEL PUENTE URIBURU, DEL LADO DE CAPITAL. SUS HABITANTES DEBERAN SER RELOCALIZADOS.

Riachuelo: 10 mil personas viven en peligro constante
Están sobre el borde del río y deben ser trasladadas, tal como lo ordenó la Corte. Mientras, construyen un camino ribereño, pero donde no hay asentamientos. Y hacen falta viviendas para poder mudarlos.
PorPablo Novillo 05/05/11

El plan de la Corte Suprema que en 2008 ordenó sanear la cuenca del Riachuelo tiene diferentes grados de avance . Sin embargo el punto más sensible, el de la relocalización de la gente que vive en villas sobre el río más contaminado del país, sigue muy trabado. Entre problemas de gestión y denuncias de falta de colaboración entre gobiernos, hay 1.948 familias, unas 10.000 personas, que viven pegadas a la costa del Riachuelo en peligro sanitario y ambiental, sin que avancen sustancialmente los planes de vivienda para mudarlos.
De hecho, la construcción del camino ribereño, tanto en Capital como en Provincia, sólo puede concretarse en los lugares donde no hay asentamientos. La recuperación del “camino de sirga” fue uno de los requisitos impuestos por la Corte como parte del saneamiento. Consiste en liberar y parquizar una franja de 35 metros paralela a cada una de las márgenes , que sirve como zona de protección para evitar futuros vuelcos de contaminantes al Riachuelo.
El problema es que se trata de tierra ocupada. Además de numerosas fábricas y los puestos de la feria ilegal de La Salada, hay casi 2.000 familias instaladas de manera precaria, rodeada de basurales a cielo abierto y contaminantes de todo tipo. Del total, la mayoría, 1.395, están del lado de Capital.
Un ejemplo de las dificultades para relocalizarlas es la situación de las viviendas de Castañares y Portela, que están tomadas desde hace dos meses por habitantes de la villa 1-11-14. Ese complejo habitacional debía ser entregado a 128 familias de El Pueblito , un asentamiento que está sobre la ribera, a metros de Puente Uriburu. Aunque el juez federal Luis Armella, a cargo de llevar adelante el fallo de la Corte, ordenó tres veces desalojar el complejo, ni el gobierno nacional ni el de la Ciudad lo liberaron. Así, la gente de El Pueblito siguen viviendo casi encima del agua contaminada.
De acuerdo a un cronograma acordado en febrero por los gobiernos de la Nación, la provincia de Buenos Aires, la Ciudad y los municipios bonaerenses involucrados, la relocalización de las 1.948 familias debería completarse entre el próximo 30 de junio y el 15 de enero de 2013. El desafío parece enorme, porque entre otras cosas implica mudar a las 892 familias que viven en la villa 21-24, de Capital, uno de los barrios de emergencia más grandes del país .
“La Justicia está demostrando voluntad para avanzar con la recuperación del camino de sirga, un paso muy importante para mejorar la calidad de vida de la gente. Pero hay importantes problemas de gestión de ACUMAR y el Gobierno porteño respecto de la política de viviendas”, aseguró Andrés Nápoli, director de la Fundación Ambiente y Recursos Naturales, una de las ONG nombradas por la Corte Suprema para auditar el avance del plan de saneamiento. En total, y según el censo 2010, en la cuenca viven 6.092.268 personas, en 14 partidos bonaerenses y 12 barrios del sur porteño.
Mientras tanto, la Autoridad de la Cuenca Matanza Riachuelo (ACUMAR), la Provincia y la Ciudad avanzan con la construcción del camino de sirga. La costa porteña del Riachuelo está dividida en tres partes , dos de las cuales no tienen problemas de ocupaciones. La primera es la avenida 27 de Febrero, cuyo ensanchamiento fue inaugurado en 2005. La otra es el tramo de La Boca, entre Pedro de Mendoza y el viejo puente Pueyrredón, a la altura de la avenida Vieytes. Este sector ya está construido como paseo , aunque precisa que mejoren la parquización, iluminación y que se ordene el tránsito por el impacto de los camiones.
El tramo por recuperar es el que queda entre puente Alsina y Vieytes. Allí, la intención es armar una calzada de adoquines con parquización lateral, que funcione como un paseo. Se permitirá el paso de autos pero a una velocidad limitada, y también podrán ingresar ambulancias, camiones de residuos o los vehículos de los bomberos. En cambio, el tránsito pesado deberá ir por las autopistas Cámpora y Dellepiane o desviarse hasta la avenida Perito Moreno.
En el tramo a recuperar, desde la Ciudad se informó que actualmente existen tres frentes donde se está trabajando, a la altura de las calles Romero, Iguazú y San Antonio. El segundo es el lugar que se conocía como “Mundo Grúa”, un ex depósito de grúas donde se construirán viviendas para gran parte de las familias que hoy están en la villa 21-24.
Estos tres frentes se dan, precisamente, donde no había asentamientos. “Para seguir avanzando es necesario proceder con la reubicación de las familias de El Pueblito . Seguimos insistiendo para que el gobierno nacional cumpla con la orden judicial de desalojo”, explicó el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta.
Del lado bonaerense también hay obras, aunque de otro tipo. En Avellaneda, en 2008 se comenzó la construcción del Camino de la Ribera, que no es un paseo costero sino una vía apta para camiones. La primera etapa se hizo entre el puente Avellaneda y el Pueyrredón, y ya está en marcha el segundo tramo, 25 cuadras hasta el puente Victorino de la Plaza. La inversión será de $ 65 millones, financiados por Vialidad Nacional. El año que viene estaría terminada la última etapa, 15 cuadras hasta el límite entre Avellaneda y Lanús.
En tanto, en los partidos de Lomas de Zamora y Lanús, el gobierno provincial también está llevando adelante el ensanche y pavimentación de la avenida Carlos Pellegrini, el camino costero, obra que ya tiene un 95% de avance, según informaron en el Ministerio de Infraestructura bonaerense. Son 65 cuadras, entre puente La Noria y puente Alsina.

Una larga lista de riesgos

Los contaminantes del Riachuelo son un grave riesgo para la salud de quienes viven cerca. Según la Asociación de Vecinos de La Boca, una de las ONG encargadas de auditar el plan de saneamiento, los vecinos están expuestos a sufrir leptospirosis, hepatitis A y E, intoxicaciones por metales pesados o hidrocarburos, enfermedades producidas por bacterias, triquinosis y miasis (parasitación de tejidos y órganos por larvas de moscas).

El plan, muy atrasado
Más allá de las obras en el camino de sirga, el resto del plan para sanear la cuenca Matanza-Riachuelo muestra un preocupante retraso, que incluso motivo críticas de la Corte.
En su fallo de 2008, la Corte había ordenado que se inspeccionaran todas las fábricas instaladas a la vera del Riachuelo, para que se identificaran qué contaminantes volcaban y que se las obligara a reconvertirse. Sin embargo, apenas se relevó al 30% de las plantas, y sólo el 8% inició (y aún no terminó) un plan para dejar de contaminar. Por otra parte, tampoco se inició el proceso para mudar el Polo Petroquímico de Dock Sud, ni se implementó un plan de manejo de residuos, para eliminar los basurales a cielo abierto, que lejos de desaparecer ahora son más: 348 en diciembre de 2010, contra 141 detectados en marzo de 2009.

Modestos cambios cosméticos
PorRaúl Estrada Oyuela ESPECIALISTA - ASOCIACION VECINOS DE LA BOCA
En el saneamiento del Riachuelo se han producido modestos cambios cosméticos en los últimos dos años que no se refieren a la sustancia del problema. Se han retirado los buques que durante décadas estuvieron allí abandonados, recolectaron los residuos de algunas barrancas, y se avanza por trechos para despejar parcialmente el camino ribereño. La gente sigue viviendo insalubre y precariamente y los basurales abiertos han aumentado.
La causa básica de la situación es la contaminación por efluentes industriales y cloacales que se siguen descargando diariamente. ACUMAR, el organismo creado para la Cuenca, ha fijado para el río a largo plazo y en todo su curso, un nivel de oxígeno disuelto en sus aguas insuficiente para que exista vida aeróbica. Además no puso límites en la masa de los contaminantes que se descargan y tolera en las aguas una inadmisible presencia de tóxicos, metales pesados y escherichia coli. Todo esto cubierto por una película aceitosa también prevista en la reglamentación. Planes de conversión industrial que se basen en esas normas simplemente perpetuarán la situación. Todo este proceso lo sigo de cerca por mi colaboración con la Asociación de Vecinos La Boca, que con otras ONGs acompaña al Defensor del Pueblo.
Por estas falencias la Corte ha convocado a la ACUMAR, al Auditor General de la Nación, y al Defensor del Pueblo para reanudar el 1 de junio la audiencia que comenzó el 16 de marzo.
Las obras de saneamiento cloacal en la margen derecha para las cuales el Banco Mundial otorgó en junio de 2009 un crédito de más de 800 millones de dólares no se han iniciado. Cuando se realicen descargarán cloacas crudas de la ciudad en el Río de la Plata. Las obras de la margen izquierda, sobre la provincia de Buenos Aires, no están definidas y una de la hipótesis que maneja AySA incluye una serie de cepas, que son elevaciones y caídas de aguas cloacales, para airearlas, con la consiguiente difusión de hedores.

Donde todo está podrido, donde todo es miseria

Foto: ORILLA. VIVIENDAS PRECARIAS Y BASURA A LA ALTURA DE LA FERIA LA SALADA.

Llueve. Malas noticias. Recorrer el Riachuelo es de por sí una tarea difícil, hacerlo bajo la lluvia aún más. El prefecto que cuida el viejo Puente de La Boca pide documentos para embarcar en los dos gomones ecológicos que recorrerán las venas infectadas del Riachuelo. Los voluntarios de Greenpeace que hacen de guías no están preocupados por las gotitas que explotan en el agua. Saben que esas burbujitas que estallan a sus anchas no vienen de arriba, sino de abajo, del corazón de los barros podridos del río . Es puro gas metano, indomable, producto de la descomposición de los residuos que enferman sus costas hace casi 200 años.
Los gomones fluyen despacito por el río. “Va ser lento”, advierte Consuelo Bilbao, de la Unidad Política de Greenpeace. Amancio Alcorta, el voluntario que timonea el gomón, debe ir esquivando palos, fierros y bolsas de basura . No siempre lo logra. Varias se enganchan en la hélice del motor y hay que parar para quitarlas.
El agua podrida salpica los laterales del gomón. Una ola indiscreta se cuela y bautiza bolsos, pantalones y manos. “ No toques nada . Apenas bajemos lavate bien”, advierten. Sobre la piel parece agua sucia. Nada más. Los ojos no logran ver el cromo, el plomo, el cadmio y otros metales pesados que saturan al Riachuelo. Pero están ahí. Las burbujas que emergen a la superficie “decorando” el espeso manto de agua lo recuerdan. Géiseres de barro putrefacto desbordan materia fecal . Repugnan a lo largo del recorrido.
“No comás ni tomés nada tampoco”, dice Amancio y sabe de lo que habla. De tanto recorrer el Riachuelo tuvo problemas en la piel . Y eso que sólo lo transita de tanto en tanto. No vive, como lo hacen unas 10 mil personas, sobre sus costas. El gomón avanza. Sobre la derecha los vecinos de las villas 21, 24, y 26 descansan sus ojos sobre el agua. Un panorama negro al que ya se han acostumbrado . También a sus olores nauseabundos. Los chicos juegan en la ribera al son de los ladridos de los perros escuálidos, enfermos. Los chicos y los perros. Pegados a centímetros del agua y sobre la basura .
A la altura de la villa Zavaleta, los ladrillos naranja fuerte muestran la vitalidad de sus viviendas, recién hechitas.
Crecen al ritmo de la contaminación y de los basurales. Hacen juego con unos tubos que atraviesan la lengua de agua viscosa. Alguna vez fueron de ese color, hoy se los ve manchados de grasa y barro. Funcionan como barreras para que las toneladas de residuos no lleguen a Caminito, una de las atracciones de La Boca y una de las puertas turísticas de entrada al país. Nadie quiere mostrar lo que pasa río adentro.

El impulso de la Corte
Plan integral. Cuando en 2006 la Corte Suprema de la Nación se hizo cargo de una parte del reclamo judicial de los vecinos de la cuenca Matanza-Riachuelo, el que planteaba la existencia de daño ambiental colectivo, puso en marcha un plan integral de saneamiento.
Fallo inédito. A mediados de 2008, en un fallo inédito, la Corte no sólo ordenó a los tres Estados que comparten el conflicto (Nación, Ciudad de Buenos Aires y Provincia) la puesta en marcha del plan sino que estableció una serie de sanciones que, en caso de incumplimiento, recaerían sobre la ACUMAR.
Intimación. Dos años después, en agosto de 2010, la Corte volvió a firmar una extensa resolución en la que ordenó apurar las tareas de limpieza y multar a los funcionarios públicos que no cumplieran con el plan.
Falta de respuestas. En marzo de este año, la Corte realizó una nueva audiencia pública para escuchar cuáles habían sido los avances. Pero no quedó conforme y convocó a una nueva audiencia para el 1° de junio. También habrá una inspección de los jueces de la Corte a los puntos más afectados por la contaminación.

taxi con tarjeta de crédito

En la Capital

Se puede pagar el taxi con tarjeta de crédito

Ya hay tres empresas que ofrecen el servicio

Jueves 05 de mayo de 2011 | Publicado en edición impresa
Subir a un taxi sin efectivo debería ser menos complicado. La cooperativa de taxis Comartax anunció ayer que una empresa de radiotaxis equipó 1000 vehículos con un dispositivo que permite pagar el viaje con tarjeta de crédito Visa. En el mercado ya existen otras firmas que ofrecen el mismo servicio, aunque no estaba muy difundido.
La operatoria es sencilla. El chofer recibe la tarjeta de crédito, mediante un llamado por celular confirma que la tarjeta está habilitada y a continuación cobra el viaje. Desde esta manera, tanto el pasajero como el conductor evitan tener que usar dinero en efectivo.
Desde ayer, 1000 coches de la empresa TuTaxi circulan por la ciudad de Buenos Aires con este servicio. Desde hace al menos dos años, RadioTaxi Premium ofrece lo mismo, pero para clientes de American Express, al igual que RadioTaxi del Plata. En Mar del Plata, el pago mediante tarjeta se incorporó hace más de tres meses con resultados satisfactorios tanto para los taxistas como para los pasajeros.
¿Cómo funciona el sistema? Los taxis cuentan con un equipo LaPos celular, que permite cobrar el viaje online bajo el entorno de seguridad JAVA 2.0. Los taxis pueden solicitarse por teléfono y están identificados en la ventanilla con una calcomanía que indica "Aceptamos tarjetas de crédito".
"Para tranquilidad del pasajero, el número de tarjeta de crédito y datos no quedan almacenados en el celular", explicó la empresa mediante un comunicado oficial.
Los pasajeros que elijan este servicio no tendrán cargos adicionales. Tampoco se generarán costos extra para los dueños de los vehículos, ya que el viaje será facturado como en cuenta corriente, modalidad ya existente y muy extendida. Podrán pagan con tarjeta de crédito tanto los pasajeros que soliciten un taxi telefónicamente como aquellos que lo aborden en la calle, se explicó.
"Se pretende modificar la conducta de pagar en efectivo y proteger al conductor y al cliente. La cuestión es encontrar la vuelta a un tema que nos preocupa y nos genera trastornos cotidianos. Es necesario aprovechar la tecnología para generar mejores condiciones de trabajo", opinó Darío López, representante de Comartax.
Wow estamos como 15años atrasados pero llegamos!!  Vamoooos locoooo!!

velocidades máximas

Colectivos: nuevas velocidades máximas

Jueves 05 de mayo de 2011 | Publicado en edición impresa La Nacion.
La Comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura porteña emitió ayer un dictamen favorable a un proyecto de ley de la diputada Raquel Herrero (Pro), que impulsa disminuir las velocidades máximas de circulación de los colectivos en la Capital.
Actualmente, el transporte de pasajeros debe respetar las mismas máximas que los automóviles: 80 km/h en vías rápidas, 60 y 70 km/h en avenidas -varía según la arteria- y 40 km/h en calles.
A raíz de la gran cantidad de accidentes protagonizados por colectivos, incluidos numerosos atropellos de peatones, Herrero propuso rebajar la velocidad máxima de los colectivos a 60 km/h en vías rápidas (autopistas, avenidas General Paz, Lugones y Cantilo) y a 50 km/h en todas las avenidas. En tanto, mantiene el límite de 40 km/h en calles.
No obstante, el dictamen de la Comisión de Tránsito y Transporte contempla como excepción el Metrobus, el sistema de buses con paradas cada cuatro cuadras que correrá por los carriles centrales de la avenida Juan B. Justo. Como esta modalidad persigue el objetivo de disminuir los tiempos de viaje, los legisladores entendieron que reducir la velocidad iría en contra del sistema. El Metrobus podrá circular a una máxima de 60 km/h.
El dictamen de comisión también considera limitar las velocidades a los transportes escolares, con máximas de 60 km/h para las vías rápidas y de 45 km/h para las avenidas porteñas.
Si hoy hubiera sesión legislativa, el despacho ya cuenta con preferencia para ser votado.