lunes

Polémica por "fallas" en unas cámaras web

Noticia de color! Me causo gracia, pobre negro…

SORPRESA EN UN SOFTWARE DE LA EMPRESA HP

Polémica por "fallas" en unas cámaras web

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Luego de que el "bochorno" se hiciera público a través de un video en YouTube, la compañía Hewlett Packard, la mayor empresa de tecnología del mundo, debió salir a admitir que las cámaras web de sus computadoras de la serie MediaSmart no identifican a las personas de raza negra.

Las webcam siguen, supuestamente, a la persona que está frente a ella: si se mueve hacia un costado, la cámara lo sigue; si se aleja, la cámara lo enfoca con zoom, para que el usuario siempre esté en el centro de la imagen. Dos usuarios, Wanda Zamen (de raza blanca) y Desi Cryer (de raza negra) comprobaron que la cámara no seguía a Cryer: simplemente lo tomaba como un objeto.

"Creemos que la cámara puede tener dificultades para `ver’ el contraste en condiciones en las que hay poca luz de fondo", trató de explicar Hewlett Packard en su blog oficial. Además, la empresa creó un link para ayudar a los usuarios a solucionar el problema.

viernes

Intención de multar a peatones

Peatones en la mira: estudian sancionar a los que cruzan mal

Lo anunció Montenegro en la intención de bajar la cantidad de accidentes.

El 60% son atropellados por imprudencias.

Para los que cruzan la calle a mitad de cuadra y en diagonal y sólo eventualmente por las esquinas; para los que, además, lo hacen con el mp3 a todo lo que da y mandando un mensaje de texto; para los que se paran en el medio del carril más cercano a la vereda a esperar que cambie el semáforo, como si adelantar esos dos pasos fueran la clave para llegar a tiempo; para los que zigzaguean entre vehículos, para todos los peatones que, en definitiva, cruzan mal, el Gobierno porteño estudia por estos días sancionar a todos aquellos que cometan faltas graves en la calle. Así lo reveló ayer el ministro de Justicia y Seguridad porteño, Guillermo Montenegro y la medida sería en el marco de una "profundización" de las políticas de seguridad vial.

"Creemos que, como existen conductores imprudentes capaces de ocasionar un accidente, también existen peatones que por imprudencia, al desplazarse en la calle pueden ocasionar un siniestro, poniendo en riesgo su propia vida y la de terceros", dijo Montenegro.

Si bien no se dio a conocer un proyecto sobre el tema, sí se manifestó la intención de avanzar en alguna política para bajar de alguna manera la cantidad de accidentes provocados por peatones. El flamante jefe de la Policía Metropolitana, Eugenio Burzaco, justificó su aplicación al sostener que "es notable ver cómo en países donde se aplican sanciones a los conductores imprudentes han descendido las tasas de accidentes".

Según un estudio de Cesvi, el 60% de los peatones son atropellados por cruzar mal la calle, aunque son considerados como la parte más vulnerable. En esta línea, hasta en instancias judiciales, se falla a favor del automovilista si se comprueba que fue el transeúnte quien provocó el accidente.

La ciudad tiene su ley de talles, que prevé duras sanciones

Sin discriminación / Ropa para todos

La ciudad tiene su ley de talles, que prevé duras sanciones

La norma, recientemente sancionada, espera su promulgación; los comerciantes, quejosos jaja! Cara rotas!!

Los comercios de la Capital deberán garantizar un mínimo de ocho medidas de ropa o serán pasibles de cuantiosas multas y hasta podrán sufrir la clausura del negocio. La ciudad ya tiene una ley de talles, aprobada el 3 de este mes por la Legislatura porteña, que espera su promulgación por parte del Poder Ejecutivo.

La iniciativa, que busca garantizar que todas las personas encuentren la ropa de su tamaño, sin discriminación alguna, en todas las marcas, despierta fuertes controversias entre comerciantes y fabricantes de ropa. ¿El motivo? Algunos sostienen que los talles más grandes no se venden y que les ocasionan un verdadero problema económico. NO SE VENDE????? No se vende por que la gente ya ni se anima a ir a comprar ropa en ciertos locales porq se cansa de escuchar “ah no para vos no hay talle” y tiene que ir a locales dedicados a ropa grande!! Hijos de budaaaa, no sean cararotas!!!

Según la ley, que una vez promulgada contará con 360 días para su reglamentación, los comercios porteños deberán tener talles del 36 al 50, en todas las marcas. También se les exige colocar en cada prenda las etiquetas con las especificaciones de las medidas. Muy bien!!!!

"Se propone combatir la discriminación de ciudadanas y ciudadanos que no entran en los talles o que no hallan su talle en el mercado y, sumado a ello, se evita la multiplicación de enfermedades como la bulimia, la anorexia en ambos sexos y, especialmente, en los hombres la denominada vigorexia: una alteración psicológica, difícil de diagnosticar", se sostiene en los considerandos de la ley. Muy bien!!

"Nosotros respetamos las leyes y nos parece importante que quieran solucionar el tema de la salud de las adolescentes, pero sinceramente creemos que el problema debería atacarse desde otro lado. Tiene que ver más con la educación, con el control de los padres", dijo Emiliano Fita, presidente de la firma Wanama.

En opinión de Chiche Farrace, integrante de la Federación de Comercio e Industria de la ciudad de Buenos Aires, "la ley sigue siendo un delirio. En un principio ?dijo?, especificaba que los locales tenían que tener talles del 36 al 60, pero se logró cambiar al 50. Quien no los tenga será castigado con severas multas. Y el comercio ya está castigado para bancarse cosas como éstas".

Las multas son altas para los infractores: el titular de un comercio será castigado con entre $ 300 y $ 10.000, y en caso de reincidencia se lo sancionará con la clausura del establecimiento por hasta 30 días. Un fabricante recibirá una multa de entre $ 15.000 y 25.000 pesos o la clausura de la fábrica por un plazo de hasta cinco días. Y para un importador, la sanción será de entre $ 15.000 y $ 25.000. En caso de reincidencia, se lo sancionará con una multa de $ 30.000 a $ 50.000.

"Esta ley de talles apunta a evitar la discriminación provocada por la comercialización y fabricación de indumentaria que, en muchos casos, excluye a gran parte de la población. Es necesario conciliar las políticas contra la discriminación por talles con la viabilidad económica de los comercios y de las industrias textiles", dijo a La Nacion el legislador macrista Patricio Di Stéfano.

En la provincia de Buenos Aires existe una polémica ley en este sentido que, aunque fue sancionada en 2001, rige desde 2005 y obliga a las tiendas a ofrecer prendas de vestir desde el talle 38 hasta el 48; también exige a los fabricantes locales que confeccionen prendas en todos los talles necesarios.

En el Ministerio de Producción bonaerense, autoridad de aplicación de la norma provincial, una fuente contó a La Nacion que tanto en el conurbano como en ciudades cabeceras del interior se comprobó un alto índice de incumplimiento, que supera el 75%. En lo que va de 2009, las multas aplicadas por la Dirección Provincial de Comercio ascendieron a más de $ 200.000 para los comercios y fabricantes de ropa.

Con la colaboración de Valeria Musse

Qué dice la norma

· Exigencia: los comercios deberán tener talles del 36 al 50 en todas las marcas, según la ley aprobada por la Legislatura porteña.

· Las multas: para el titular de un comercio, irán de $ 300 a $ 10.000, y en caso de reincidencia se lo sancionará con la clausura del establecimiento por un plazo de hasta 30 días. Para un fabricante, serán de $ 15.000 a $ 25.000 o la clausura de una fábrica por un plazo de hasta cinco días. Y para un importador, la sanción será de entre $ 15.000 y $ 25.000. Y en caso de reincidencia, se lo sancionará con una multa de $ 30.000 a $ 50.000.

martes

UN PLAN PARA IMPULSAR EL USO DE LA BICICLETA

En enero inaugurarán el corredor norte, que unirá Retiro con el Parque Tres de Febrero y completarán 25 kilómetros de ciclovías para el verano. Buscarán así unir los centros de trasbordo de Once, Plaza Italia y el Correo Central.

La posibilidad de andar en bicicleta por la Ciudad sin miedo a ser atropellado por un auto, o que un colectivo pase a centímetros de distancia, o que en un vehículo estacionado se abra la puerta sin mirar al ciclista que viene detrás, podría llegar a ser realidad en la Capital Federal.

El próximo mes se inaugurará el corredor norte de la red de bicicletas de Buenos Aires, un tramo de 4,3 kilómetros que va desde Libertador y Ramos Mejía, en Retiro, hasta Sarmiento y Libertador, en Palermo. Y para el próximo año, aseguran que habrá ciclovías desde La Boca hasta Plaza Italia: el norte y el sur porteño se podrán recorrer en dos ruedas.

Desde el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño estiman que para este verano habrá 25 kilómetros de ciclovías y durante el año que viene, otros 60 kilómetros. La idea de esta iniciativa es conectar los centros de trasbordo como Plaza Italia, Retiro, Plaza Once y el Correo Central.

En enero ya estará listo el corredor norte. Esta traza tendrá tres centros de transbordo: Retiro, Centro de Exposiciones y Plaza Italia. De e s t a m a n e r a , los ciclistas que utilicen esta red podrán conectar con las c a b e c er a s del subte y con varias líneas de colectivos. En su recorrido pasa, entre otros puntos, por la Facultad de Derecho y a metros de la Biblioteca Nacional.


La inversión de toda la red de bicicletas llega a los 75 millones de pesos, que el Gobierno porteño invirtió por etapas. "En las ciudades muy avanzadas de Europa el porcentaje de la población q u e u t i l i z a l a bicicleta como principal medio de transpor te es del 30%. No aspiro a llegar a este número en la Ciudad, pero alcanzar un 15% sería un objetivo exitoso", dijo a La Razón ,el ministro de Desarrollo Urbano porteño, Daniel Chaín.

El punto central de estas ciclovías es que estarán separadas de la calle. Para esto, se instalarán cilindros y se puntuarán con amarillo ref lectante los cordones de la calzada. En el corredor norte, hay sectores de la traza que pasa por las veredas, que son la mayoría, y otros tramos por la calle. Además, habrá semáforos para ciclistas y cruces peatonales en los lugares donde son necesarios, como en Libertador y Facundo Quiroga y en Figueroa Alcorta, frente a la Facultad de Derecho. También se harán rampas y se colocarán señales que indicarán a los peatones que es un tramo exclusivo para bicicletas. Los ciclistas contarán con espacios para dejar las bicicletas con cadena a lo largo de la traza. Con la construcción de las ciclovías, se podría poner en marcha otro proyecto esperado para el transporte: el bicing, un sistema para alquilar bicis.

60%
De los viajes que se hacen en la Ciudad son de menos de cinco kilómetros, una distancia que se puede hacer en bicicleta.

Chiste nerd!!!!!

LA CIUDAD DE BsAs CONSUME TRES VECES MAS AGUA QUE EL PROMEDIO MUNDIAL

Leo tu opinión personaje!

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Buscan prohibir que se laven las veredas los martes y jueves

Un proyecto de ley intenta limitar el uso irracional del agua potable. La iniciativa excluye a los hospitales, restaurantes y bares.

Si avanza un proyecto de ley en la Legislatura porteña, en la Ciudad no se podrá baldear la vereda los martes y jueves. Sólo estará permitido barrer. El resto de los días, se podrá hacerlo entre las 22 y las 9. La prohibición excluye a los hospitales, los restaurantes y los bares. En cada lavado se consumen unos 250 litros, según datos de la ONG ecologista Fundación Ciudad. La iniciativa, impulsada por el PRO, busca ahorrar agua potable.

"En un país amenazado por la sequía, es habitual observar el uso irracional del agua en el lavado de veredas: no es extraño caminar por la Ciudad y encontrar mangueras abiertas desperdiciando este bien escaso", argumentó el legislador de PRO, Gerardo Ingaramo, autor del proyecto de ley presentado en la Legislatura. Será tratado en las próximas sesiones.

Para que pueda cumplirse la iniciativa, deberá modificarse el artículo 7 de la ordenanza 33.581, sancionada en 1977, que establece: "El lavado y barrido de veredas sólo podrá hacerse entre las 22 y 9 los lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos". A ese texto, según el proyecto de ley, habría que agregarle: "Los martes y jueves estará sólo permitido el barrido de veredas".

La norma indica que esas ta- reas deberán cumplirse "sin entorpecer ni molestar el tránsito de los peatones ni causar ruidos molestos". AYSA libera de sus plantas potabilizadoras y sus pozos 620 litros de agua por día por habitante. Se presume que sólo llegan 580 litros diarios a cada persona. Esa cifra triplica el consumo mundial promedio de agua. Hasta Canadá consume menos agua y tiene la mayor reserva de agua dulce.

viernes

Inaugurarán un paseo costanero

Hay que ir a probarle en Bici!

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En el norte porteño / Nueva obra para antes de fin de año

Se trata de un circuito que se integra con el Parque de la Memoria; las primeras tareas comenzaron en 2005

Poco más de cuatro años transcurrieron desde que comenzó la obra de un paseo costanero que forma parte del Parque de la Memoria, en la avenida Costanera Norte, y que el gobierno porteño frenó por falta de presupuesto. Debía estar inaugurado en marzo pasado, y ahora prometen oficialmente que se estrenará antes de fines de año como parque diurno.

Este recorrido, a la vera del Río de la Plata, será exclusivo para peatones y ciclistas. Va desde Rafael Obligado al 6700 hasta la Ciudad Universitaria. Según comprobó LA NACION, hace unas semanas se retomaron las obras y el corredor de cemento ya está terminado.

Las autoridades porteñas aseguraron que sólo falta resolver el suministro eléctrico que alimentará las luminarias del paseo para que finalmente sea estrenado.

Así lo indicó a LA NACION Héctor Lostri, subsecretario de Planeamiento Urbano de la ciudad, al considerar que "sólo faltan concretar la construcción de una subestación eléctrica, los baños públicos y una reja perimetral para terminar la obra. Una vez que se coloquen las rejas -dijo-, se inaugurará antes de fin de año como parque diurno".

Cientos de personas concurren cada fin de semana a ese predio de 14 hectáreas de espacio verde, donde fue inaugurado el monumento a las víctimas del terrorismo de Estado el 7 de noviembre de 2007 por el entonces presidente de la Nación, Néstor Kirchner, y el antecesor de Mauricio Macri en la Jefatura de Gobierno, Jorge Telerman.

Allí también se diseñó una estructura que simula un corte de una herida abierta, con muros donde se inscriben los nombres de las personas desaparecidas. Hay, además, un salón de usos múltiples donde se realizan actividades culturales, artísticas y educativas.

Esta vez cortan calles pero para hacer deportes y actividades culturales

EL DOMINGO Y EL SIGUIENTE, EN DISTINTOS PUNTOS DE LA CIUDAD

Cerrarán tramos de las avenidas de Mayo, Figueroa Alcorta y De los Italianos.

En la línea de ciudades como Nueva York, San Pablo o Bogotá, Buenos Aires también tendrá sus "días sin autos". Este domingo y el siguiente, distintos tramos de las avenidas de Mayo, Figueroa Alcorta y De los Italianos (Costanera Sur) quedarán cerrados al tránsito para que los vecinos puedan disfrutar de actividades deportivas y culturales en la calle.

Los cortes se harán de 9 a 14 en Figueroa Alcorta, entre La Pampa y avenida Sarmiento; Avenida de los Italianos y Mariquita Sánchez de Thompson, en Costanera Sur, y Avenida de Mayo, entre Bolívar y Entre Ríos.

En Figueroa Alcorta y en la Costanera Sur habrá clases de gimnasia aeróbica, reggeaton, ritmos latinos y aerobox. Y en la Avenida de Mayo, espectáculos para chicos y de circo, visitas guiadas y talleres de lectura y dibujo.

"Como lo hacen las grandes capitales del mundo, queremos estimular en Buenos Aires las jornadas sin autos, con calles libres y seguras para peatones, ciclistas y deportistas", afirmó el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta.

Por los cierres, el Gobierno porteño recomendó algunos desvíos. En el caso de Figueroa Alcorta, la sugerencia es circular por Avenida del Libertador. Los que necesiten acceder a los clubes podrán hacerlo por las avenidas Casares y Belisario Roldán. O, como excepción, girar por Dorrego.

En el centro, en vez de ir por Avenida de Mayo los automovilistas deberán tomar la avenida Rivadavia o la calle Moreno. Las avenidas Carlos Pellegrini y 9 de Julio y la calle Cerrito no estarán incluidas en el cierre.

Los cortes se repetirán el domingo 20. En el Gobierno porteño anticipan que, luego de un receso en enero, la idea es continuar con las actividades en las calles en el mes de febrero.

"Vamos a seguir haciendo estas acciones para que los vecinos disfruten y para que, al mismo tiempo, valoren aún más la ciudad y se acostumbren a una Buenos Aires más amigable y participativa", aseguró el Jefe de Gobierno, Mauricio Macri.

Programación para todos los gustos

En Figueroa Alcorta y Sarmiento: a las 9, bienvenida; de 9.30 a 10.15, ritmos latinos; de 10.30 a 11.15, aerobox; de 11.30 a 12.15, reggaeton, y de 12.30 a 14, zapping de ritmos.

En el Golf (Figueroa Alcorta y Ombúes): a las 9, apertura; de 9.30 a 10.15, ritmos latinos; de 10.30 a 11.15, aerobox; de 11.30 a 12.15, reggaeton, y de 12.30 a 14, zapping de ritmos.

En Costanera Sur (Avenida de los Italianos y Mariquita Sánchez de Thompson): a las 9, bienvenida; de 9.30 a 10.15, gimnasia aeróbica; de 10.30 a 11.15, reggaeton; de 11.30 a 12.15, aerobox, y de 12.30 a 14, zapping de ritmos.

En Avenida de Mayo y Santiago del Estero, a las 10 comenzará el espectáculo infantil Calesitas de Buenos Aires.

Desde el Café Tortoni (Av. de Mayo 829), a las 11 partirá la visita guiada "Memoria española, un recorrido por la Avenida de Mayo evocando a García Lorca".

A lo largo de Avenida de Mayo habrá espectáculos de circo y talleres de lectura y dibujo. Y la Agencia de Protección Ambiental presentará su Museo Ambiental Itinerante.

Oh-Oh

Creo que se equivocaron en el diario, quizás ayer hubo fiesta o!! soy yo!!!! Miren…

http://www.clarin.com/diario/2009/12/04/sociedad/s-02054840.htm

yo creo que la nota con el titulo no tiene mucho que ver….

Nuevas multas y obras en el subte

Nuevas multas y obras en el subte

La Legislatura porteña se disponía a aprobar, al cierre de esta edición, varios proyectos consensuados entre el oficialismo y la oposición, antes del recambio legislativo que se producirá el jueves próximo.

Entre las discusiones más importantes se destacaban la modificación del Régimen de Faltas, por el cual se endurecerán algunas multas por infracciones de tránsito y se fijarán nuevos montos. Por ejemplo, de 600 pesos, para quien envíe mensajes de texto mientras conduce, de 3000 pesos para quien exceda las velocidades máximas y de 150 pesos por estacionamiento prohibido.

La norma modifica la ley 451 y fija un importe único para la mayoría de las infracciones de tránsito, hasta hoy tipificadas con un valor mínimo y uno máximo, cuya aplicación es decidida por los controladores.

Según la norma, por pasar un semáforo con luz roja la modificación plantea una banda de un mínimo de 600 y un máximo de 3000 pesos, mientras que hasta ahora estaba fijada en un mínimo de 300 y un máximo de 3000 pesos.

El presidente de la Comisión de Tránsito de la Legislatura, Daniel Amoroso, sostuvo que se "sinceran una serie de situaciones que se dan cotidianamente y buscan disuadir a quienes cometen infracciones para que dejen de hacerlo".

También se aprobó ayer incluir en el sistema de scoring la sanción de quita de puntos por tapar la patente.

Por otra parte, se aprobó ayer el endeudamiento por 380 millones de dólares para la extensión del subte y el nuevo esquema de obras que se incluirán en el Fondo de Infraestructura Social (Foiso).

Las obras de extensión del subterráneo se realizarán en las líneas A, B y H. Concretamente, la ley autoriza al Poder Ejecutivo a tomar un préstamo financiero con la Corporación Andina de Fomento (CAF) por un monto máximo de ochenta millones de dólares con un plazo de amortización mínimo de ocho años más dos de gracia.

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También se aprobó ayer incluir en el sistema de scoring la sanción de quita de puntos por tapar la patente. > Me cae muy mal la gente que hace esto! Pero muy mal!! Esa cosa de vivesa criolla, que soy re langa porque rompo las reglas…. Ggggrrrr

Las obras de extensión del subterráneo se realizarán en las líneas A, B y H. >> Vamosss!!!!! A correr el topo!!!!

Aprobaron urbanizar la villa 31 de Retiro

Aprobaron urbanizar la villa 31 de Retiro
La ley sancionada establece que el proyecto no implicará desalojo alguno de los habitantes.
La Legislatura porteña convirtió anoche en ley un polémico proyecto para urbanizar las villas 31, de Retiro, habitadas por unas 26.000 personas.
La norma ordena la creación de una Mesa de Gestión y Planeamiento Multidisciplinaria y Participativa, integrada por representantes del Poder Ejecutivo porteño, la Legislatura y del Organismo Nacional Administrador de Bienes del Estado (Onabe), ente que administra los terrenos, para que planifiquen e instrumenten la urbanización de esos asentamientos habitacionales tomando como base el plan del Instituto de la Espacialidad Humana de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UBA.
"Se trata del primer paso para concretar la esperanza de miles de vecinos de tener una solución adecuada a sus problemas habitacionales", dijo el autor de la norma, Facundo Di Filippo (Coalición Cívica), presidente de la Comisión de Vivienda del cuerpo.
La aprobación de la ley fue celebrada en el recinto por varios vecinos presentes. Es que el proyecto de la UBA que se toma como punto de partida incluye la urbanización de buena parte de los terrenos que ocupa la villa 31 bis, que hasta ahora se consideraba que sería desalojada.
"A todas las reuniones de la Mesa de Gestión y Planeamiento Participativo se convocará a los representantes del barrio, que podrán expresar su voz, debiendo consultárseles sobre toda aquella decisión que los afecte especialmente", indica el artículo 5º de la ley.
En el artículo 8º se dispone que la puesta en marcha de la urbanización de las villas 31 y 31 bis "no implicará desalojo alguno", mientras que a "aquellos habitantes cuyas viviendas necesiten ser relocalizadas se les garantizará, en acuerdo con los mismos, una adecuada solución".
Hace poco más de un año, el arquitecto Juan Carlos Poli ingresó de incógnito en los asentamientos y detectó más de 60 construcciones en altura en riesgo de derrumbe. Desde ese momento el gobierno porteño instrumentó medidas de seguridad para el ingreso de materiales de construcción. Sin embargo, hace un mes, la administración encabezada por Mauricio Macri dispuso nuevos peritajes en las viviendas señaladas por el arquitecto para verificar la real necesidad de relocalización de esas familias.

jueves

La Legislatura tratará una ley propia para personas celíacas

Bien ahí!

La Legislatura tratará una ley propia para personas celíacas

En la sesión de hoy, la Legislatura porteña tratará un proyecto macrista para que la Ciudad tenga su propia legislación especial para celíacos, que apunta a mostrar el interés en esta enfermedad.

La iniciativa propone, entre otras cosas, que se elabore y publique una lista con los alimentos libres de gluten y mejorar el diagnóstico, seguimiento y tratamiento de esta enfermedad.

También apunta a que los bares y restaurantes ofrezcan en su menú al menos una opción para celíacos y que los enfermos de bajos recursos puedan contar con los alimentos para mantener la dieta correspondiente, que resulta vital. Además, las empresas de alimentos deberán colocar etiquetas claras con el símbolo mundial "libre de gluten" y especificar los alimentos que pueden elaborar.

En el país, hay unos 400 mil personas celíacas y unas 25 mil que desconocen padecer esta enfermedad.

martes

Red fest!!

Viaje al interior de las bestias

"AUTOPSIA DE ANIMALES"

¿Por qué los elefantes pueden comer tanto? ¿Por qué el cuello de las jirafas es tan largo? ¿Es cierto que el pariente vivo más cercano a la ballena es el hipopótamo? "Autopsia de Animales", la serie que revela la anatomía de los animales más grandes del mundo, tiene la respuesta.

En el primer episodio, un cocodrilo en cautiverio muere misteriosamente y un grupo de expertos lo diseca para descubrir qué fue lo que sucedió. A las 22, por NatGeo.

Feliz cumpleaños!!!!!!!! que grandeeee!!!



lunes

La villa 19 se convierte en un barrio

Calidad de vida / Obras en un asentamiento de Lugano

La villa 19 se convierte en un barrio

La apertura de calles y la infraestructura social brindan oportunidades a sus habitantes, que ya pueden escriturar

En la villa 19, conocida como barrio INTA, en Lugano, varias mejoras prometidas por el gobierno de la ciudad comenzaron a concretarse: las calles están pavimentadas y tienen nombre, hay un nuevo centro de salud, un comedor comunitario, una guardería materno infantil y un centro cultural. Y, fundamentalmente, sus vecinos ya pueden escriturar sus viviendas.

En una recorrida, LA NACION pudo comprobar que los vecinos del asentamiento están conformes con las obras, aunque aún reclaman mejores servicios de agua potable y de alumbrado.

El gobierno porteño, mediante la Corporación del Sur -empresa estatal que se ocupa del desarrollo de infraestructura en esa zona de la ciudad y, entre otras cosas, tiene a cargo la urbanización de las villas-, invirtió 4,3 millones de pesos en las tareas de urbanización. "El barrio INTA pasó de ser un una villa a un barrio formal de la ciudad y es un modelo que estamos replicando en otros asentamientos", explicó Humberto Schiavoni, presidente de la Corporación.

Las obras forman parte del programa Prosur Hábitat, cuyo objetivo es urbanizar integralmente las villas de la zona sur de la ciudad, donde viven alrededor de 180.000 personas. Según adelantó Schiavoni, "se tardará entre ocho y diez años para cumplir esa meta". La iniciativa pretende que las familias sean dueñas de las tierras, asegurar el acceso a los servicios básicos (cloacas, agua, red eléctrica y desagües) e integrar las villas a la ciudad mediante la apertura de calles.

La semana pasada, el jefe de gobierno, Mauricio Macri, anunció el comienzo del proceso de normalización dominial para que, precisamente, los pobladores de la villa 19 puedan escriturar sus viviendas. Lo hizo al dejar inaugurado formalmente el centro de primera infancia (CPI) Ositos Cariñosos, que brindará asistencia alimentaria y sanitaria a alrededor de 120 niños.

El barrio INTA es considerado una villa mediana. Viven 3800 habitantes, en alrededor de 915 hogares. Está delimitado por la avenida General Paz, las calles Dellepiane Norte y Antonio Bermejo; las vías del ferrocarril Belgrano y la fábrica INTA.

Schiavoni anticipó que en el primer trimestre de 2010 se entregarán los títulos de propiedad de las dos primeras manzanas del barrio.

Cuando se ingresa en la villa 19 por la calle Los Alamos, lo primero que se ve es el centro de salud que contrasta con algunas casillas situadas a su lado. El centro cuenta con consultorios generales, pediátricos, ginecológicos y odontológicos, sala de vacunación y enfermería.

Una queja de los vecinos, sin embargo, se repite: los médicos no son suficientes y muchos deben acudir a los hospitales centrales de otros barrios. "Me gusta la salita nueva, pero es difícil conseguir que a uno lo atiendan. Hay una sola médica clínica que no da abasto y falta una guardia permanente", señaló Hilda Paredes, habitante del barrio.

Elogios

La apertura de calles y de pasajes fue una de las obras más elogiadas por los vecinos, ya que facilita la búsqueda de empleo, la inscripción de los niños a la educación formal y la recepción de correo.

Susana Gómez, una vecina, sostuvo: "El barrio cambió mucho. Las calles se pavimentaron y podaron los árboles, que eran peligrosos porque algunos se estaban metiendo en las casas". Berta Santillán, otra vecina, opinó: "Estoy contenta porque las entradas se mejoraron, y esto ya no es un barrial. Pero todavía no se animan a entrar los remises ni las ambulancias".

A pesar de que las obras incluyeron la instalación del tendido eléctrico primario, los habitantes del asentamiento se quejan de que la luz se corta permanentemente. "Hay veces que no tenemos luz por dos días enteros. Es primordial que se resuelva esta situación", dijo Roberto Ponce, dueño de un almacén.

Schiavoni recalcó que esa responsabilidad no le corresponde a la Corporación del Sur. "Hemos comprado el transformador y reformamos la línea. La provisión de luz la hace Edesur", dijo.

En las villas más populosas, como la 1-11-14, en el Bajo Flores, todavía no ha habido grandes mejoras. El gobierno porteño se encuentra en la etapa de licitación del asfaltado de las calles. En cambio, se observan avances en la construcción de viviendas en las villas 3, 19 y en las conocidas, como Calaza, Calesita y Los Piletones. También en la villa 17, donde se han hecho 144 departamentos.

..Se arruinó el Safari.....

CAE OTRO MITO URBANO

Hahahahaha miren!!!!
No intente seducir a los ratones con queso


Los roedores no tienen ninguna debilidad por el queso. Prefieren los alimentos con altos niveles de azúcar.


Las películas de Disney estuvieron siempre plagadas de escenas en las que los gatos colocaban trampas para ratones con tentadores pedazos de queso. Sin embargo, la afición de los ratones por el queso quizás sea sólo un mito popular. Un estudio de la empresa de control de plagas europea Rentokil advierte que los ratones no adoran el queso, sino que prefieren los alimentos con alto contenido de azúcares como los frutos secos.

También desmienten que las ratas sean sucias: dedican casi el 60% de su tiempo a la limpieza e incluso se ayudan entre ellas en la higiene de zonas de difícil acceso. Además, el estudio contradice la idea de que las abejas sólo pueden picar una vez, ya que su aguijón está diseñado para peleas entre pares.

Ponele subtítulos...

Es verdad!!!!! Cuando compre dvd lo primero que hacia era eso!! Fue un golazo!! aun lo hago con el deco en HBO =)

Para aprender una lengua extranjera, es mejor mirar películas con subtítulos en el idioma original que con subtítulos en español.

LOS INVESTIGADORES ELIGIERON EL FILM TRAINSPOTTING PARA EL ESTUDIO.

Cuando alguien está estudiando un idioma extranjero, suele ser muy útil ver series y películas en ese idioma para acostumbrar el oído. Científicos del Instituto Max Planck de Psicolinguística y la Universidad Radboud de Nimega, en los Países Bajos, descubrieron que ver una película extranjera con subtítulos en la lengua materna es perjudicial a la hora de entender otros idiomas. En cambio, los subtítulos en inglés, por ejemplo, de una película filmada en ese idioma puede ayudar a aprender el lenguaje.

Para el estudio, estudiantes holandeses que no estaban familiarizados con el inglés escocés y el inglés australiano vieron una versión corta de la película "Trainspotting" tres veces: una con subtítulos en inglés, otra con subtítulos en holandés y otra sin subtítulos.

Luego se les pidió que repitieran el mayor número de palabras que pudieran a partir de 80 extractos de audio de los protagonistas, la mitad escuchadas durante el visionado de la película y la otra mitad nuevas.

Descubrieron que los subtítulos en inglés mejoraron el aprendizaje de los participantes mientras que los subtítulos en su lengua materna lo redujeron: los subtítulos en holandés los ayudaron a descifrar qué palabras en inglés se habían pronunciado, pero no les permitió mejorar la comprensión de los acentos regionales, como el escocés. Esto se debe a que los subtítulos escritos en el mismo idioma de la película muestran las palabras que se pronuncian y eso favorece el aprendizaje de los sonidos.

Recuerden!!!

EN PARQUE PATRICIOS

Arrancó la temporada del Polo Circo 2009

El sábado tuvo lugar el estreno oficial de la temporada 2009 del programa Buenos Aires Polo Circo (Garay y Combate de los Pozos), en Parque de los Patricios. Desde ayer, la temporada se extenderá todos los viernes, sábados y domingos hasta el 20 de diciembre. Cada fin de semana habrá seis funciones: viernes, 20.30; sábados, 16, 18 y 20.30; y domingos, 16 y 18.

domingo

Dormir más, la fórmula para engordar menos

Listo... ahora entiendoo!!!



LO DEMUESTRAN TODOS LOS ESTUDIOS CIENTÍFICOS

Dormir más, la fórmula para engordar menos

Quienes dedican al descanso menos de siete horas por día son más proclives a la obesidad. El motivo: la falta de sueño altera dos hormonas vinculadas con el sobrepeso, la leptina y la grelina. Los especialistas argentinos coinciden.



El sueño no sólo es reparador, sino que también tiene propiedades adelgazantes. Según diversos estudios internacionales, las personas que duermen menos de siete horas por día son más proclives a la obesidad.

"La falta de sueño altera dos hormonas del cuerpo estrechamente vinculadas con el sobrepeso, por eso científicamente se puede afirmar que dormir más nos hace engordar menos", aseguró Ricardo Chiosso, especialista en medicina nutricional y director del curso de nutrición del Consejo Médico de Córdoba. La afirmación se basa en dos trabajos de investigación que fueron difundidos por la publicación especializada International Journal of Obesity, revista científica de primerísimo prestigio a nivel mundial.

Se trata de la Encuesta Nacional Estadounidense de Salud y Nutrición, que determinó que aquellas personas que duermen menos de siete horas por noche suelen tener un Índice de Masa Corporal (IMC o BMI) superior al de aquellas personas que duermen más. Y el denominado estudio de las enfermeras, que siguió a 68 mil mujeres norteamericanas durante 16 años, y encontró que las que dormían en promedio cinco horas por noche ganaron más peso que aquellas que dormían seis, las cuales a su vez aumentaron más de peso que aquellas que dormían siete horas por noche.

"Por un lado, el sueño escaso reduce la cantidad de leptina, hormona encargada de indicar la saciedad. Por otro lado, se eleva la grelina, hormona que estimula la sensación de hambre", aseguró Chiosso, quien además dirige el centro especializado en adelgazamiento Diquecito.

"Como prueba más fiel de este comportamiento del organismo, otra investigación les permitió a un grupo de hombres dormir sólo cuatro horas por noche durante dos días consecutivos. Las conclusiones fueron sorprendentes: los niveles de leptina cayeron un 18% en 48 horas, mientras que los de grelina aumentaron un 28 por ciento. Los voluntarios aseguraron, además, que se sentían muy hambrientos", completó el profesional.

"Debemos tener en cuenta que el sueño es importante no solamente por su estrecho vínculo con la obesidad sino porque también, cuando éste es escaso, aumenta el nivel de estrés, que a su vez también favorece la mayor ingesta de alimentos", agregó Chiosso.

"Cuando un paciente con sobrepeso se somete a un tratamiento es fundamental contemplar que a menor estrés deja de sentir hambre, a pesar de estar bajo una dieta de muy bajo valor calórico", dijo.

Otro estudio realizado por científicos de la Universidad de Stanford demostró que las personas que duermen cuatro horas o menos de noche son un 73% más propensas a la obesidad, tal vez debido a los efectos de las hormonas del apetito. "La cantidad de tiempo que permanecemos en los brazos de Morfeo influye en el mecanismo de regulación del metabolismo y del peso corporal", dice Manuel Zamora, médico nutricionista de la universidad californiana.

Enmanuel Mignot, otro profesional de Stanford, llevó a cabo un estudio en el cual participaron 1.024 voluntarios entre 30 y 60 años, que fueron sometidos a polisomnografías durante el sueño y a análisis sanguíneos una vez cada cuatro años. Los resultados mostraron un aumento del 14,9% de grelina y un descenso del 15,5% en la leptina en las personas que habitualmente dormían menos de cinco horas, en comparación con las que lo hacían un promedio de ocho. Los científicos estiman que el sistema de regulación metabólica se desarrolló para motivar a los humanos a almacenar grasa durante el verano –cuando las noches son cortas y la comida es abundante– ya que de este modo el cuerpo se prepara para resistir los meses de invierno. Como resultado, el dormir menos envía un impulso al cuerpo para que empiece a comer más y a almacenar grasa. "Modificar el ritmo de vida para lograr niveles de sueño compatibles con las necesidades del organismo nos ahorrará tiempo y dinero", finalizó Zamora.



criticaargentina.com

lunes

Demoras en la entrega de pasaportes

Estem..... Natalia aun no ha hecho el pasaporte. Ceci y yo ya lo tenemos....
NATY HACELO YAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Vacaciones inciertas / Desde este mes los confecciona el Estado

Demoras en la entrega de pasaportes

Quienes realizan el trámite para sacarlo deben esperar al menos 40 días hábiles, aunque admiten que el plazo podría ser mayor

Gabriel Di Nicola y Marina Marianetti
LA NACION


La frase se repite sin excepción. Cada persona que finaliza el trámite recibe la misma respuesta: "El pasaporte estará listo en un plazo de entre 35 y 40 días hábiles, pero se podría demorar por fallas en el sistema...".

Es decir que una persona que, por ejemplo, hoy realice el trámite para obtener su pasaporte -cuyo costo es de 130 pesos- en las oficinas de la División Documentos y Certificados de la Policía Federal sólo podría obtenerlo, si no hay "alguna falla", el 11 de enero próximo, una demora que podría alterar los planes de muchos para estas vacaciones.

Es que desde el 2 de este mes los pasaportes y las cédulas comenzaron a ser confeccionados por el Estado en la Casa de Moneda, después de que se decidió no renovar el contrato con la empresa Ciccone Calcográfica, encargada hasta ahora de hacerlos, vínculo que finalizó el 31 de octubre pasado.
En el Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos de la Nación sostienen que no existe ninguna "falla en el sistema" y que la documentación de las personas que han completado el trámite desde el 1° de mes será entregada dentro del plazo de los 40 días "como fue siempre" y que "no existen elementos para decir que hay dificultad en la entrega de los pasaportes".

Sin embargo, LA NACION estuvo en las oficinas de la División Documentos y Certificados, dependiente del Departamento Identificaciones Personales, y comprobó cómo la gente se retiraba de hacer los trámites escéptica y preocupada.
Gonzalo Fulgiole tiene pensado viajar a Europa en enero próximo. El viernes pasado hizo el trámite para sacar el pasaporte y le dijeron ambiguamente que lo esperara unos 40 días hábiles o más porque "hay fallas en el sistema". Soledad Vampa planea viajar este verano con su novio a Cuba. "Vine a renovar el pasaporte y me dijeron que lo entregan en 35 o 40 días hábiles, pero que hay problemas en el sistema y quizá tarde más...", contó, preocupada por la suerte de sus vacaciones.

Lo cierto es que ninguna autoridad ni empleado de lugar explica cuál es el problema o la "falla" con la que los empleados atajan las preguntas sobre los plazos que cada persona que completa el trámite les formula.
"Acá nadie se anima a dar una fecha porque no se sabe nada sobre el destino de esos trámites -admitió una empleada que se ocupa de la entrega de pasaportes y cédulas y que sólo quiso identificarse como Cristina-. La gente termina de hacer el trámite y viene al sector de entrega preguntando cuándo tendrán el documento porque nadie les da un plazo concreto."


Niegan fallas

Un vocero del Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos afirmó a LA NACION: "Desde la Policía Federal no nos avisaron que hubiera fallas en el sistema. Si en algún momento existieron demoras en la entrega de la documentación, se debió a los incumplimientos de la empresa Ciccone Calcográfica".
Pero en la División Documentos, en Azopardo y México, afirman lo contrario: "Desde que se terminó el contrato entre el Estado y la empresa no se ha hecho ninguno de los pasaportes tramitados. Todavía no hemos visto por aquí ningún pasaporte nuevo", afirmó una empleada.

Los voceros consultados del Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos explicaron que entre 2006 y 2007, ante la posibilidad de que no se renovara el contrato con la empresa Ciccone Calcográfica, se elaboró un plan de contingencia.

"No habrá inconvenientes para entregar las pasaportes y la cédulas de identidad. Tenemos todo previsto en el plan de contingencia", informó a LA NACION un colaborador del ministro de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos, Julio Alak, que tampoco quiso identificarse.

A Jimena Ramírez la esperaban sus padres en la puerta de salida de la División Documentos y Certificados. Ella es la única en la familia a la que le falta el pasaporte. "Me dijeron 40 días hábiles, pero aproximadamente", les contó a sus padres, que enseguida comenzaron a sacar cuentas con inquietud. Tienen pago un viaje al exterior para febrero y no quieren perderlo ni reprogramarlo. "Espero que cumplan, porque uno después de un largo año de trabajo se merece poder irse de vacaciones con su familia", reflexionó el padre.

En los próximos 180 días, la Casa de Moneda, con la asistencia técnica de la Universidad de Buenos Aires (UBA), deberá presentar un nuevo modelo de pasaporte. "La idea es que el nuevo pasaporte sea más económico y su tiempo de confección sea más ágil", agregó el colaborador de Alak.

El contrato con Ciccone Calcográfica se concretó en 1995, cuando se decidió privatizar la confección y distribución de los documentos, que hasta ese momento estaba en manos de la Casa de Moneda. El vínculo se terminó el 31 de del mes pasado y, según el Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos, estuvo signado por "numerosos incumplimientos de la firma concesionaria".

Libreta con error y arreglo a mano


  • Laura realizó el trámite de renovación de pasaporte para disponer de él para viajar a Africa. Al recibirlo advirtió que la libreta tenía un error en el número de documento. Al requerir la subsanación del equívoco, la policía le efectuó una rectificación a mano, con sello oficial, en la misma libreta. Se le explicó que no podían hacerle otro por falta de insumos, aunque la damnificada insiste en su reclamo.

viernes

Engendro Viajero

Estamos buscando amigo de viaje!!!

Ya vas a estar con nosotros maldito engendro y te vamos a llevar!!! Gratis…

jueves

Liberan animales en el parque Tres de Febrero

Fauna recuperada por el zoo

Tres gansos domésticos, tres coipos y un halcón colorado -que fueron rehabilitados por personal veterinario del Zoológico de Buenos Aires- fueron devueltos ayer al parque Tres de Febrero con motivo de su 134° aniversario. El parque, uno de los grandes pulmones de la Capital, fue inaugurado el 11 de noviembre de 1875 y, actualmente, allí conviven una gran cantidad de especies autóctonas como el coipo (un roedor muy común de las zonas ribereñas) y aves acuáticas y rapaces.

Comentario: Parque tres de febrero conocido también como parte de los bosques de Palermo.

miércoles

Como en Berlín, habrá un dominó gigante en la Avenida de Mayo

TENDRA 200 BLOQUES QUE SERAN DERRIBADOS EL DOMINGO, PARA RECORDAR LA CAIDA DEL MURO

Como en Berlín, habrá un dominó gigante en la Avenida de Mayo

Buenos Aires es la única Ciudad del mundo que replica el festejo con ese juego.

Clarín.com Por: Guillermo Kellmer

Joaquín aprovecha la pintura para pintarse dos rayitas azules en los cachetes, como fanático de la selección. A su lado, Ramiro, Dante, Sofía, Jaqueline y Victoria estampan sus manos enchastradas en colores sobre una inmensa pieza de telgopor de 2,5 metros de alto por 1 de ancho envuelta en lienzo. "Todas las manos representan que es mejor estar juntos que separados", dicen a coro.

Los chicos son parte de cerca de los 800 que hasta el viernes pintarán con distintos motivos los 200 bloques de telgopor que, cuando estén listos, representarán piezas de un dominó gigante.

Es que como parte del acuerdo cultural entre Buenos Aires y Berlín que cumple 15 años, el domingo la Ciudad será la única en el mundo en replicar la caída de un dominó gigante para recordar los 20 años de la caída del Muro, que el lunes realizó en la capital alemana. Será desde las 15.30 en cinco cuadras de Avenida de Mayo (entre Bolívar y Bernardo de Irigoyen). Habrá distintas expresiones artísticas, con la caída del dominó (transmitida en directo para la TV alemana) como acto central.

En el predio donde la Ciudad montó el Polo de Circo (Garay y Combate de los Pozos) huele a pintura. Chicos de entre 7 y 12 años del Instituto Vocacional de Arte Manuel J. de Labardén, dependiente del Ministerio de Cultura porteño, les dan los últimos toques a sus obras. Hay manos que se cruzan, flechas que unen elementos, caras que asoman sobre muros rotos y mensajes: "Necesitamos conocernos" o "Sin muros para poder vernos a la cara".

"Los chicos trabajaron en clase sobre distintos valores como la unidad, la hermandad o el encuentro y a la hora de pintar volcaron las ideas que les fueron surgiendo", cuentan con entusiasmo los docentes.

La actividad del domingo, se hará bajo la consigna "La cultura derriba muros". Para el ministro del área, Hernán Lombardi, la representación del dominó servirá "para celebrar la caída de un muro pero también para tomar conciencia de los muros que aún quedan por derribar. Es una visión de futuro -agrega-. Por eso elegimos chicos para que pinten las piezas".