jueves

Perú

Foto: Desde Estados Unidos llegaron a Lima las primeras piezas incaicas. Foto Reuters

Hey ners!!!   Vamos???


Los devolvió la Universidad de Yale

Perú comienza a recuperar tesoros

Bingham se las había llevado de Machu Picchu

Jueves 31 de marzo de 2011 | Publicado en edición impresa La Nación.
LIMA (EFE).- Perú comenzó a recuperar parte del legado cultural de la ciudad incaica de Machu Picchu, al volver al país un primer cargamento de 363 piezas y 1000 fragmentos extraídos hace casi un siglo de las ruinas por el explorador norteamericano Hiram Bingham.
Piezas de cerámica, joyería y restos óseos arqueológicos llegaron a Lima en un avión carguero y fueron trasladadas en una caravana hasta el Palacio de Gobierno, donde fueron recibidas por el presidente Alan García. El mandatario destacó el acuerdo alcanzado con la Universidad de Yale, adelantó que el segundo envío se hará en diciembre próximo y habrá otros a lo largo de 2012.
Bingham llegó por primera vez a Machu Picchu el 24 de julio de 1911 y luego volvió en dos expediciones de 1912 y 1915, en las que se llevó los objetos arqueológicos a Estados Unidos en calidad de préstamo por unos meses. Según García, el actual acuerdo "establece que cualquier vestigio, cerámica, textil o producto en metal que pertenezca a Machu Picchu será entregado [por Yale] hasta el último vestigio a Perú". Y dijo que el regreso "de estos recuerdos fundamentales" de Machu Picchu "fortalecen" el orgullo y la autoestima de su país.
El acuerdo con Yale se logró luego de una negociación en medio de un litigio judicial y una campaña internacional que inició Perú para lograr la devolución de 46.332 piezas y fragmentos encontrados por Bingham. A partir del lunes, y durante siete días, las piezas serán exhibidas en el Palacio de Gobierno y luego serán enviadas a Cuzco, donde permanecerán hasta la construcción del Gran Museo del Tahuantinsuyo.
Agencias EFE y AP

Suben 8% las tarifas aéreas de cabotaje

Transporte

Suben desde hoy 8% las tarifas aéreas de cabotaje

La medida se tomó para "garantizar el servicio", dijo el Gobierno

Jueves 31 de marzo de 2011 | Publicado en edición impresa
El Gobierno autorizó ayer un aumento del 8% promedio en la banda tarifaria para los vuelos de cabotaje de todo el país. La medida, que regirá desde hoy, se aplicó para "garantizar la prestación del servicio", según especificó la resolución 64 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial.
El sector aerocomercial de vuelos domésticos tiene precios regulados, algo que lo distingue del de los trayectos internacionales, que funcionan con valores libres. La norma de ayer exhibe, en un anexo, las tarifas de referencia para todos los destinos. Así, por ejemplo, el pasaje desde Buenos Aires a Córdoba (sólo ida), que costaba hasta ayer 266 pesos por tramo, costará 287 pesos desde hoy. Ese trayecto tiene un precio máximo de 545 pesos. Las aerolíneas deberán moverse en ese rango.
"Conforme los criterios de permanente análisis de evolución de mercado que se iniciaron oportunamente para el sector de transporte aerocomercial a partir de la Resolución Nº 118/2010 de la Secretaría de Transporte, corresponde continuar la aplicación mediante la presente resolución del proceso de articulación de las diversas estructuras tarifarias de los sectores de transporte aerocomercial y terrestre", explicó la medida entre sus considerandos.
Costos en alza
El combustible es un insumo que supone casi un 40% de los costos aeronáuticos. Fue, una vez más, uno de los factores que influyó para la decisión, celebrada ayer por las compañías aéreas y que contribuirá, además, a reducir el déficit de Aerolíneas Argentinas y Austral.
De acuerdo con el listado que se publicó en el anexo de la resolución, el tramo Buenos Aires-Mendoza se incrementará desde los actuales 342 a 370 pesos de referencia, con un máximo de 702 pesos, mientras que un vuelo entre Buenos Aires y Santa Fe pasará de 157 pesos a 169 pesos, con un máximo de 322 pesos.
Para destinos como Puerto Iguazú (Cataratas), los valores de los pasajes oscilarán entre una tarifa de referencia de 367 pesos y una tarifa máxima de 687 pesos; para Salta, de entre 449 y 853 pesos; para Río Gallegos, de entre 370 y 701 pesos, y para Río Grande, de entre 402 y 762 pesos.
En el caso de los tramos o rutas no indicados en el anexo, la tarifa de referencia será calculada en proporción al kilometraje y será comparada con la tarifa de referencia correspondiente a una ruta de distancia similar que atienda un mercado de la misma región geográfica.
El último aumento de tarifas para el mercado doméstico había sido autorizado por el Gobierno a mediados de octubre del año pasado. Entonces fue del 10% en promedio.

Incluirán una actualización del 8%

Nuevas tarifas para los vuelos de cabotaje

Es por el incremento de los precios del petróleo, que representan un 30% de los costos de una aerolínea. En la resolución que permitió el aumento se dijo que era “necesario” para “garantizar la prestación del servicio público”.
 
El gobierno nacional autorizó un ajuste de la banda tarifaria para los servicios regulares de transporte aéreo de cabotaje de pasajeros a 39 ciudades del país, que se aplica desde hoy y que en promedio ronda el 8%. El aumento fue anunciado mediante una resolución publicada ayer en el Boletín Oficial, en la que se consignó que era “necesario” autorizar un nuevo cuadro tarifario para “garantizar la prestación” del servicio público de transporte aeronáutico.
La Resolución 64/11 de la Secretaría de Transporte autoriza a ajustar “las tarifas en clase económica que se encuentran dentro de las bandas tarifarias entre la tarifa de referencia y la tarifa máxima de cada uno de los puntos origen-destino”. Las tarifas de cabotaje están establecidas en bandas con valores mínimos, máximos y de referencia.
Las alzas comenzarán a regir desde mañana, debido a que era “necesario” autorizar un nuevo cuadro tarifario para “garantizar la prestación” del servicio público de transporte aeronáutico.
Desde Aerolíneas Argentinas dijeron a Tiempo Argentino que “el incremento de la banda está directamente relacionado con el fuerte aumento registrado en el precio del petróleo en los últimos días”. En ese sentido, destacaron que el 30% del costo operativo de una aeronave corresponde a gastos de combustible.
De acuerdo con el listado que se publicó en la resolución, desde hoy el tramo Buenos Aires (desde el aeroparque metropolitano) a Córdoba pasará a costar $ 287 (precio de referencia) frente a los $ 266 anteriores. Desde el mismo origen hasta Mendoza se incrementará desde los actuales $ 342 a $ 370 pesos, con un máximo de $ 702; mientras que un vuelo a Santa Fe pasará de $ 157 a $ 169, con un máximo de $ 322.
Para destinos como Iguazú (Cataratas) los costos de los pasajes oscilarán entre una tarifa de referencia de $ 367 y una tarifa máxima de $ 687; para Salta, entre $ 449 y $ 853; para Río Gallegos, entre $ 370 y $ 701; y para Río Grande, entre $ 402 y $ 762.
Para los tramos o rutas no indicados en el anexo, la tarifa de referencia será calculada en proporción al kilometraje, comparándola con la tarifa de referencia correspondiente a una ruta de distancia similar que atienda un mercado de la misma región geográfica.


extranjerización de tierras

Avanza el proyecto contra la extranjerización de tierras

Impedirán compras de más de 200 mil hectáreas

Publicado el 31 de Marzo de 2011 | Tiempo ARG
En medio de los debates que se están sucediendo en diversos puntos del país por la extranjerización de tierras, y que tiene uno de sus focos más virulentos en la provincia de Río Negro con el caso Lewis, el ministro de Agricultura, Julián Domínguez, aseguró ayer que el proyecto que enviará el Poder Ejecutivo al Congreso está avanzado. Además, confirmó que hay 7 millones de hectáreas en manos de titulares extranjeros y que el objetivo de la nueva ley es impedir compras en bloque de 200 mil hectáreas o más.
“La presidenta decidirá cuándo enviará el proyecto sobre extranjerización de tierras al Parlamento, y nosotros vamos a trabajar en ese sentido: la Argentina necesita una ley que garantice que la tierra quede en manos de los argentinos”, explicó.
Domínguez definió a la tierra como un “recurso estratégico no renovable” y dijo que cada país aplica modelos diferentes. Según refirió el funcionario, el objetivo de la legislación será evitar la compra de grandes extensiones, de entre 200 mil y 300 mil hectáreas según las zonas geográficas.
El ministro fue el anfitrión en una reunión en un hotel céntrico a la que se dieron cita sus pares de Uruguay, Bolivia, Paraguay y Chile (el representante de Brasil, Wagner Rossi, llega hoy), países con los que la Argentina integra del Consejo Agropecuario del Sur (CAS). Los funcionarios respaldaron el Plan Estratégico Agroalimentario y Agroindustrial (PEA) nacional. “Si Argentina logra alentar desde lo público la articulación con las entidades y el sector privado, se estará dando un gran salto para la construcción de políticas públicas para la próxima década”, indicó Domínguez.
El ministro argentino fue el principal expositor del panel denominado “Panorama y perspectivas del sector agroalimentario y agroindustrial de la región para la próxima década”.
Domínguez adelantó que en la muestra INTA Expone –que se desarrollará en la localidad cordobesa de Marcos Juarez entre el 15 y 17 de abril venideros– “se hará la primera presentación preliminar y convalidación de los lineamientos del PEA, y en mayo se presentará la conclusión de todos los trabajos, que después tendrán un monitoreo permanente”. Y agregó: “El PEA tiene valor agregado, porque permite que el país planifique su propio futuro, investigue, desarrolle y transfiera tecnología a los pequeños y medianos productores.”

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Nuevo avance sobre el sector agropecuario

Apuran la ley para limitar la extranjerización de la tierra

El Gobierno presentará su proyecto el mes próximo

Jueves 31 de marzo de 2011 | Publicado en edición impresa La Nación.
El ministro de Agricultura, Julián Domínguez, anunció ayer que el proyecto del Gobierno para limitar la compra de tierras por parte de extranjeros se presentará en la próxima edición de la muestra INTA Expone, que se llevará a cabo del 15 a 17 de abril en la localidad cordobesa de Marcos Juárez.
"Presentaremos la propuesta en el INTA Expone y la Presidenta decidirá cuándo enviará el proyecto al Parlamento. La Argentina necesita una ley que garantice que la tierra quede en manos de los argentinos", explicó Domínguez, que presidió ayer un encuentro sobre el Plan Estratégico Agroalimentario (PEA) en el hotel NH City, del que participaron los ministros de agricultura de Uruguay, Brasil, Chile, Bolivia y Paraguay.
"La tierra es un recurso estratégico no renovable. Por eso trataremos de evitar la compra de grandes extensiones por parte de extranjeros", destacó el ministro.
No es la primera vez que el Gobierno expresa su deseo de limitar la tenencia de la tierra. Ya el año pasado, en un congreso de biotecnología organizado por la Federación Agraria Argentina (FAA), Domínguez había coincidido con el presidente de esa entidad, Eduardo Buzzi, en la necesidad de legislar sobre el tema.
Bandera histórica
La regulación de la tenencia y el uso de la tierra es una de las banderas históricas de la FAA y uno de los temas que la divide del resto de las entidades de la Comisión de Enlace, que no quieren que haya regulaciones al respecto.
En este contexto, se espera que el proyecto oficial cuente con el apoyo de Buzzi, lo que podría crear nuevas grietas en la unidad del ruralismo.
"No conocemos en detalle el proyecto del Gobierno, pero estamos de acuerdo en que hay que regular la propiedad y sobre todo la concentración de la tierra en manos extranjeras, que es uno de nuestros objetivos históricos. Después habrá que ver lo que propone el Gobierno", dijo Omar Príncipe, presidente de la Comisión de Tierras de FAA.
De hecho, según Príncipe, la entidad podría hacer una definición sobre este tema en un documento que se difundirá mañana con las conclusiones y propuestas del congreso que la entidad está llevando a cabo desde hoy en Rosario.
Consultado sobre las fricciones que la postura de FAA sobre la regulación de la propiedad de la tierra podría generar en el resto de la Comisión de Enlace, Príncipe dijo que "es hora de que las entidades rurales trabajemos en lo que nos une, en vez de enfocarnos en los temas que nos dividen, como éste".
En otro de los paneles del encuentro, Domínguez y su par uruguayo, Tabaré Aguerre, coincidieron en que una de las mayores amenazas que podrían afectar el desarrollo del sector agropecuario en el Mercosur es la advertencia del aumento del proteccionismo por parte de la Unión Europea.
"Con este panorama, con un sentido económico tenemos que trabajar juntos para defender nuestra región y generar políticas comunes", dijo Domínguez.

miércoles

servicios turísticos

Informe privado de 2010

Hubo una queja por hora por malos servicios turísticos

Crecieron un tercio los reclamos por problemas en los inmuebles alquilados en las vacaciones

Miércoles 30 de marzo de 2011 | Publicado en edición impresa
José María Costa
LA NACION
En 2010 se recibió un reclamo por hora sobre el servicio turístico, según detalla la sexta edición anual del estudio de quejas que realiza la Asociación Argentina de Derecho del Turismo (Aadetur).
El año pasado fueron 8758 los planteos que llegaron hasta esa institución de turistas argentinos y extranjeros, donde el mayor crecimiento se dio en el rubro estafas en inmuebles. Además, según se desprende del estudio, sólo el 19 por ciento de los planteos fue resuelto.
Como suele suceder año tras año, el ranking de quejas vuelve a ser encabezado por los problemas con el transporte aéreo, con el 42 por ciento de los reclamos.
Segundo, se ubican las quejas por el alojamiento, con el 14 por ciento; tercero, y un punto por debajo, están los problemas con las agencias de viajes, en cuarto lugar quedaron los vinculados con los inmuebles en alquiler y, en quinto, el transporte automotor con el 7% de las protestas.
"Las quejas fueron más o menos equivalentes a las recibidas en 2009", dijo a La Nacion el presidente de Aadetur, Diego Benítez, y agregó: "Lo llamativo es que cada vez se reciben más quejas por otras cuestiones diferentes a las del transporte aéreo".
La asociación tomó, al igual que los años anteriores, 5500 reclamos en su consultorio jurídico y por correo electrónico para arribar a estos resultados.
Del total de quejas recibidas, 658 fueron realizadas por turistas extranjeros, el mayor número fue de brasileños.
En el caso puntual de los turistas procedentes de otros países, las mayores protestas fueron por el transporte aerocomercial, 26%; alojamiento deficiente, 16%; incumplimiento de paquetes turísticos, 14%; precios ocultos, excesivos o diferenciados, 13%; taxis en los aeropuertos, 8%; limpieza e higiene, 7%, y por otros servicios, el 2 por ciento.
"La basura en la ciudad de Buenos Aires y la seguridad en sus calles fueron foco de reclamos entre los 623 correos llegados sobre servicios en la capital argentina", asegura un párrafo del informe.
Una estafa en crecimiento
Las quejas por problemas en los alquileres turísticos fue uno de los rubros que más creció en un año. Mientras que en el 2009 representaba el 9% de las denuncias, en 2010 llegó al 12 por ciento.
De ese total, casi la mitad (el 48%), se debió a estafas por los inmuebles alquilados siendo las localidades de la costa atlántica bonaerense el destino con mayor cantidad de casos: el 72 por ciento del total.
En segundo lugar respecto de las quejas con inmuebles en alquiler quedaron los robos en propiedades playeras, con el 32 por ciento de los reclamos, siendo Brasil el destino más afectado, con el 53 por ciento de los planteos.
Cierran la lista en ese rubro las diferencias en ubicación y confort, con el 16 por ciento y, otros servicios, con 4 por ciento.
En el Ministerio de Turismo de la Nación, que conduce Enrique Meyer, dijeron a La Nacion que toman con cierta distancia las estadísticas difundidas por esta asociación.
Sin embargo, reconocieron que ciertas variables de las dadas a conocer por la Aadetur coinciden con las que recolecta a través de su propia base de datos esa cartera.
"Hace 5 años, el 94 por ciento de los reclamos que los turistas argentinos realizaban no encontraba solución alguna, mientras que en 2010, esa cifra cayó al 81%", dice el informe que la Aadetur viene desarrollando desde 2005 como parte de su trabajo de investigación junto al Observatorio del Derecho del Turismo y los Transportes de la Universidad de Sassari, Italia.
El cierre del aeroparque metropolitano Jorge Newbery "fue el momento más conflictivo del sector en noviembre de 2010, mientras que los conflictos gremiales lo fueron en el segundo semestre de ese año. Desde que Aerolíneas Argentinas normalizó sus vuelos, el sector naturalmente redujo los conflictos. Más puntualidad y menos cancelaciones significan menos extravíos de equipajes, menos pérdidas de conexiones y, sobre todo, menos problemas con los servicios turísticos, como excursiones no realizadas, traslados no efectuados y llegadas tardías a hoteles", se enumera en el informe.
RANKING DE RECLAMOS42 por ciento
Transporte aéreo
Volvió a encabezar las mediciones, aunque muestra un paulatino descenso interanual. En 2007, fue el 62%; en 2008, 53%; en 2009, 44% y el año pasado bajó al 42%. El principal motivo de reclamo fue por retrasos.
14 por ciento
Alojamiento
Se situó en el segundo lugar de los motivos de quejas al igual que los últimos cuatro años. El pico máximo de reclamos ocurrió en 2008 cuando significo el 17% del total de los reclamos.
13 por ciento
Agencias de viajes
Al igual que en 2009, ocupó el tercer lugar de quejas y el porcentaje fue también el mismo. El 38% de los reclamos en ese rubro fue por mala información sobre los servicios y los montos.
12 por ciento
Inmuebles para turistas
Creció un tercio entre 2009 y 2010, según el informe de Aadetur. En 2009, las quejas habían representado el 9% del total mientras que en 2008 y 2007, tan sólo representaban el 2 por ciento.
7 por ciento
Transporte automotor
Continúa con un lento descenso de quejas, que alcanzó el 9 por ciento en 2008. En 2009, ese número bajó un punto y el año pasado otro, aunque aún no se llegó al 5,5% de 2007.
4 por ciento
Taxis en los aeropuertos
Crecieron las quejas con respecto a los años anteriores. Los principales damnificados son los turistas extranjeros y aquellos que no conocían previamente la ciudad.

El Doríforo

Foto. La obra fue presentada ayer a la prensa en el vestíbulo del Museo Nacional de Bellas Artes. Foto Archivo / Maxie Amena


Lo que te conte ayer.   =D

Es la primera vez que sale de Italia / En el Museo Nacional de Bellas Artes

El Doríforo, un visitante ilustre

Durante tres meses se podrá ver en forma gratuita la escultura de mármol hecha en el siglo I

Miércoles 30 de marzo de 2011 | Publicado en edición impresa
Silvina Premat
LA NACION
Los expertos coinciden en que representa el ideal de la belleza masculina y, a dos siglos de su hallazgo, aún no se ponen de acuerdo si se trata de la figura de Aquiles, Orestes o Teseo. Se lo conoce como Doríforo -"el portador de una lanza"-, mide 2,12 metros y pesa 750 kilos. Hecha en mármol, la obra de Policleto fue esculpida a fines del siglo I o principios del II antes del nacimiento de Cristo.
Una de las esculturas antiguas más replicadas en todo el mundo está en Buenos Aires y a partir del viernes se la podrá visitar en forma gratuita en el hall del Museo Nacional de Bellas Artes (MNBA), avenida Libertador 1473, donde permanecerá durante tres meses.
Desde que fue encontrada en Pompeya, en 1797, la impactante escultura nunca había salido de Italia.
"No saber quién es no altera en nada su belleza y la emoción de tenerla en Buenos Aires", dijo Giuliana Dal Piaz, agregada cultural de la embajada de Italia y directora del Instituto Italiano de Cultura, luego de presentar la estatua a la prensa, ayer al mediodía.
El director del MNBA, Guillermo Alonso, dijo que la visita de Doríforo había sido planeada por él y por el embajador de Italia, Guido La Tella, para los festejos del Bicentenario, el año pasado. La falta de presupuesto pospuso la iniciativa para este año.
"La operación fue compleja y no hubiera sido posible sin empresas italianas que crearon las condiciones financieras", dijo por su parte el embajador La Tella, que mencionó a las compañías auspiciantes: Enel, Pirelli, Telecom y Generali Argentina.
El acto de inauguración oficial de la exposición del Doríforo, que se hará mañana, será también el puntapié inicial de la celebración en el país de los 150 años de la reunificación de Italia. Participarán en ese acto el ministro de Relaciones Exteriores de Italia, Franco Frattini -que visita el país después de una década de que ningún canciller italiano lo hiciera-, y su par argentino, Héctor Timerman.
"Es muy fuerte tener acá en el hall una pieza que hemos estudiado durante años", dijo a La Nacion Silvina Echave, jefa de montaje del MNBA. La obra de mármol no sólo impresiona por su tamaño sino también por el equilibrio de las proporciones del cuerpo humano, la fortaleza de sus músculos y la ternura de sus rasgos.
El público podrá visitarla desde el viernes hasta el 30 de junio de martes a viernes, de 12.30 a 20.30, y sábados y domingos, de 9.30 a 20.30.

Publicidad, acarreos y VTV

Miércoles 30 de marzo de 2011 | Publicado en edición impresa
Varios contratos importantes de la ciudad funcionan con la licitación vencida, incluso desde hace más de un gobierno. Muchos fueron prorrogados directamente, sin más trámite.
El caso tal vez más paradigmático lo constituye la concesión del mobiliario urbano (pantallas publicitarias, refugios de colectivos y postes indicadores de calles, entre otros elementos), vencido hace más de 12 años. En junio de 2008, durante un intento de licitación, la empresa Spinazzola -que peleaba por quedarse con el negocio de más de 20 millones de pesos anuales- impugnó la precalificación por irregularidades. El tema sigue hoy en manos de la Justicia. Terranova, una de las empresas adjudicatarias, está acusada de presentar documentación fraguada para poder calificar. Como la Justicia todavía no se expidió, el mobiliario urbano sigue sufriendo un gran deterioro.
En tanto, el sistema de acarreo mediante grúas de vehículos en infracción funciona desde hace diez años con prórrogas del contrato. En la actualidad, las dos empresas que manejan el servicio (Dakota y STO) pagan un canon de 20.000 pesos mensuales; hace dos años sólo desembolsaban 1000 pesos por mes.
Los parquímetros también están sin licitar desde 2001. El año pasado, el gobierno porteño había prometido poner en marcha el estacionamiento medido mediante mensaje de texto o compra virtual por Internet, que permite a los automovilistas contar con una herramienta útil a la hora de estacionar. Sin embargo, aún no se concretó.
Otra licitación pendiente es la de la verificación técnica vehicular (VTV). Semanas atrás el gobierno porteño envió a la Legislatura los pliegos para la licitación por diez años de las plantas verificadoras, que implicará el control de más de un millón de vehículos y de unas 100.000 motos radicadas en la Capital. Esta demora despertó quejas en la oposición, ya que la VTV fue aprobada por la Legislatura en diciembre de 2006 y aún no ha sido reglamentada.

Higiene urbana

Cuanto se demoro no??  saldrá para el 2012???
Higiene urbana / Avanza la licitación más cara de la ciudad
La basura, separada desde 2012
Será desde el segundo semestre, según se prevé en la concesión; habrá dos tipos distintos de contenedores
Miércoles 30 de marzo de 2011 | Publicado en edición impresa
Angeles Castro
LA NACION
Si la licitación por la recolección de la basura que generan los porteños marcha según los tiempos previstos, a mediados de 2012 los vecinos deberán sacar los residuos reciclables (secos) y los orgánicos (húmedos) en bolsas separadas, que depositarán en contenedores específicos para cada tipo de desecho, que serán instalados en toda la ciudad.
Ayer, la demorada licitación (el contrato venció en agosto pasado y fue prorrogado) tuvo un punto de inflexión auspicioso con la apertura de los sobres de las ofertas técnicas, tanto para la recolección de residuos húmedos como secos, trámite que develó algunas incógnitas del proceso.
Finalmente la empresa Covelia -adjudicada al líder de la CGT, Hugo Moyano- no participó de la compulsa. En una solicitada por publicarse, esa firma dice que se vio obligada a no presentarse a raíz de los planteos de sus propios socios "ante la cantidad de mentiras y agravios" que dice haber recibido por parte de la prensa.
Los actores en esa licitación son los que ya prestan servicio en la Capital (Cliba, AESA, Nittida, Integra y Urbasur), aunque reagrupados.
El contrato hoy vigente mantiene dividida la ciudad en cinco zonas con recolección en manos privadas; las firmas mencionadas retienen una cada una y, además, hay una sexta que controla el Estado mediante el Ente de Higiene Urbana (EHU).
En cambio, los pliegos en trámite reducen la cantidad de zonas a tres para las empresas y una cuarta (la comuna 8), que manejará el EHU. El plazo de la adjudicación será por cuatro años, prorrogable por uno.
Ayer fueron tres las uniones transitorias de empresas (UTE) que presentaron ofertas para las futuras zonas. Una, conformada por Cliba SA y AESA, que hoy recolectan con la misma denominación comercial; otra, integrada por Emepa SA (hoy actúa como Nittida), por Impsa (del grupo Pescarmona, hoy forma parte de la prestataria Integra) y por Transportes Olivos (hoy participa en Urbasur), y la tercera, compuesta por Ashira SA (hoy miembro de Urbasur) y por Martin y Martin (hoy Integra).
Para las futuras zona 1 y zona 2, ofertaron la UTE de Cliba y AESA, y la UTE de Emepa, Impsa y Transportes Olivos. En la futura zona 3 mostraron interés los tres consorcios.
El ministro de Ambiente y Espacio Público porteño, Diego Santilli, recordó que las empresas que resulten ganadoras deberán realizar una fuerte inversión en equipamiento de última tecnología, que incluye contenedores de carga lateral metálicos a pedal -independientes para desechos húmedos y secos- y camiones adaptados para el vaciamiento de estos dispositivos.
Ayer, en forma simultánea, 13 cooperativas de cartoneros se presentaron para participar del concurso público por la recolección de la basura reciclable (papel y cartón), que deberán retirar de los contenedores para su posterior tratamiento. Aún no está claro cómo será la logística del recupero de estos residuos, en la que se trabajará en los próximos meses. Entre otros puntos, no existe definición sobre qué camiones se emplearán o dónde se procesarán los materiales.
Lo primordial, destacó Santilli, reside en que esta "institucionalización" de los cartoneros evitará que se sigan abriendo bolsas en la calle y ensucien la vía pública.
Ambas licitaciones constituyen el contrato más oneroso del gobierno porteño, estimado en 1500 millones de pesos. Según las previsiones oficiales, dentro de cuatro o cinco meses se abrirán los sobres con las ofertas económicas.
Según adelantó Santilli, la adjudicación de la licitación ocurrirá antes de que concluya 2011, siempre y cuando Pro logre ganar las elecciones porteñas convocadas ayer para julio. "Si no, corresponde dejar el trámite avanzado y que decida el próximo administrador de la ciudad", consideró.
Desde la adjudicación, se estima que las empresas necesitarán 6 meses para adquirir el equipamiento correspondiente antes de comenzar a prestar el servicio. En ese lapso, el gobierno porteño realizará campañas de difusión para que los vecinos aprendan a separar los residuos por categoría, lo que será obligatorio.
Durante el gobierno de Aníbal Ibarra hubo una experiencia piloto de separación en origen, pero voluntaria, mediante bolsas verdes provistas por los supermercados, que fracasó.

martes

Lago Escondido

FOTO. Cartel colocado por organizaciones que piden el acceso al campo.
Manifestación en Río Negro
Naaaahh!!  Como puede ser que el camino al un lago de acceso publico pase por el patio del sr ingles???  No jodan!! Pero q pias malo que quiero eso, como va a permitir a cualquier persona del país que sea que pase a ver el lago escondido!!

Polémica en torno a un camino hacia el lago Escondido
Empleados del dueño de la tierra marcharon a Viedma en "defensa de la propiedad privada"
Martes 29 de marzo de 2011 | Publicado en edición impresa | la nación.
Soledad Maradona
Para LA NACION
SAN CARLOS DE BARILOCHE.- Curiosa forma de cobrar visibilidad para el lago Escondido. El espejo de agua que se encuentra en el campo del magnate inglés Joseph Lewis en cercanías de El Bolsón es foco de disputas que se incrementaron con una inspección judicial por un camino vecinal para garantizar el acceso a la costa del lago y la posterior manifestación y acampe frente a la gobernación de Río Negro de empleados del propietario del campo y pobladores rurales que invocan la defensa de la propiedad privada.
Los empleados de Hidden Lake (la estancia de Lewis), junto a pobladores rurales y de El Bolsón, llevan cuatro días de manifestaciones en Viedma, con un acampe organizado en la plaza San Martín, escraches en la vivienda del juez del Superior Tribunal de Justicia Víctor Sodero Nievas y expresiones de repudio a dirigentes políticos que apoyan la apertura de un camino de libre acceso al lago.
La tensa situación sumó además la advertencia de quien le vendió el campo a Lewis en la Patagonia, el barilochense Nicolás van Dittmar, que afirmó: "Si hace falta, como pelearon los antiguos pobladores, con el Winchester en la cintura vamos a defender la propiedad privada". Van Dittmar habló del "avasallamiento a la propiedad privada" que le adjudica al Superior Tribunal de Justicia (STJ), que en julio de 2009 ordenó acondicionar un sendero de montaña (40 kilómetros) y el camino vecinal Tacuifí (24 kilómetros) para el acceso vehicular hasta las costas del lago.
Van Dittmar, un conocido operador inmobiliario, aseguró que lucharán "con sangre, si hace falta" para resguardar la privacidad de Lewis y de los propietarios de campos linderos que se comunican por el mismo camino. La reacción de los vecinos motivó cuestionamientos del vicegobernador, Bautista Mendioroz; de organizaciones sociales, y de la diputada de ARI Magdalena Odarda -impulsora del amparo judicial por el acceso al lago-, y un pedido para que la Procuración General de la provincia actúe ante las "amenazas" efectuadas.
Los vecinos de Lewis iniciaron el fin de semana una serie de manifestaciones en la ruta nacional 40 frente a la tranquera de acceso por el camino Tacuifí y continuaron con una caravana a Viedma (a 900 kilómetros de esta ciudad), donde se instalaron frente a la casa de gobierno con cuatro campamentos organizados, equipos de sonido, provisiones comestibles para varios días, dos camiones e incluso caballos de pobladores rurales.
"Sería terrible que el camino se haga público, porque pasaría por el patio de la casa del propietario, que perdería su privacidad y, por lo tanto, nos indemnizaría y cerraría", dijo a LA NACION Nancy Aleuy, vocera de Lewis, para fundamentar la movilización motorizada por Hidden Lake en defensa del magnate inglés. Ella también habló del "avasallamiento" de la Justicia contra la propiedad privada.
Argumentan que el camino que la Justicia exige a la empresa estatal Vial Rionegrina, que incluye la construcción de puentes sobre el río Foyel y Escondido para posibilitar el tránsito vehicular hasta el lago, es "una huella antigua de privados" y que su transformación para la servidumbre pública de paso derivaría en que Lewis se retire de su casa de campo y despida a unos 200 trabajadores directos.
"Extraña torpeza"
Darío Rodríguez Duch, abogado que brega por el libre acceso al lago, dijo a LA NACION: "Extraña la increíble torpeza y falta de argumentos, al utilizar a la gente como rehenes y decir que si don Joe pierde la pileta privada se quedan sin trabajo. Es insólito". El letrado fue uno de los que acompañaron a los jueces del STJ en las dos inspecciones oculares por los caminos señalados para garantizar el libre acceso y consideró que el camino denominado Tacuifí, que parte de la ruta 40, "está en perfecto estado y sólo falta hacer un sistema de vadeo y puentes pequeños sobre dos ríos".
El camino es rechazado por Hidden Lake, que afirma que es "privado" y que atraviesa once propiedades de diversos pobladores. Los últimos 3 kilómetros de la traza están en el interior del campo de Lewis y ocupan parte del patio de su casa. La empresa promueve, para el acceso público el uso del sendero de montaña, que sólo puede transitarse a pie.

Riachuelo

Orden judicial

Riachuelo: prohíben su navegación

Martes 29 de marzo de 2011 | Publicado en edición impresa la nación-
La Justicia declaró ayer zona crítica de protección especial a la cuenca Matanza-Riachuelo y los arroyos que en ella confluyen, además de disponer el desalojo inmediato de todas las obstrucciones que invaden la traza costera, denominada "camino de sirga", donde se han establecido asentamientos precarios de viviendas.
La resolución del juez federal Luis Armella, de Quilmes, se conoció tras un pedido realizado por la Autoridad de la Cuenca Matanza-Riachuelo (Acumar), el organismo que agrupa a los gobiernos nacional, bonaerense y porteño, que tienen jurisdicción sobre el curso de agua.
En su dictamen, difundido por el Centro de Información Judicial (CIJ), Armella dijo que la aplicación de la suspensión preventiva de la navegación comercial en el Riachuelo estará a cargo de la Prefectura Naval Argentina. Armella, además, requirió a los ministerios de Seguridad nacional, porteño y bonaerense que en forma inmediata realizaran recorridas periódicas sobre toda la traza costera de la cuenca y retiraran "a todo aquel que, en infracción a lo aquí ordenado, se encuentre invadiendo el área de protección apuntada".
La Acumar, en tanto, deberá identificar todos los bienes como flora y fauna autóctonas, monumentos, construcciones edilicias de interés cultural o valor histórico, que deban preservarse

Museo de Bellas Artes

Se trata de la copia mejor conservada del doríforo
Una obra maestra de la antigüedad llega al Museo de Bellas Artes
Publicado el 29 de Marzo de 2011 | tiempo argentino.

Por los 150 años del aniversario de la unidad italiana, desde el viernes se podrá ver en el Museo Nacional de Bellas Artes la réplica mejor conservada del Doríforo, la escultura del artista pre cristiano Policleto “el viejo”.
La copia de mármol es una representación idealizada del mítico héroe Aquiles, que Policleto había realizado originalmente en bronce, y tiene 2,12 metros de altura. Se trata de la réplica mejor conservada del original realizado en el siglo V antes de Cristo. Proviene del Museo Arqueológico Nacional de Nápoles y llega al país en el marco de la visita oficial del canciller de la República de Italia, Franco Frattini, que el jueves llegará a Buenos Aires para reunirse con el canciller Héctor Timerman, y acudir a la inauguración de la exposición. Ambos ministros inaugurarán la primera sesión del “Diálogo Político”, que busca analizar “la compleja realidad internacional, incluyendo la reforma de las Naciones Unidas, los desafíos del G-20, la presidencia argentina del Grupo de los 77 y las negociaciones entre la Unión Europea y el Mercosur”, entre otros asuntos, precisó un comunicado de la Cancillería.
La estatua del Doríforo, cuya copia se realizó el siglo I después de Cristo, ha sido considerada una de las obras más influyentes en cuanto a la concepción del cuerpo humano en la cultura y el arte occidentales. Para destacar su monumentalidad, las autoridades del Museo de Bellas Artes porteño explicaron que se ha destinado el hall de acceso como un sitio ideal para observar desde distintos ángulos la célebre pieza artística, que por primera vez sale de Nápoles. Además, en la exposición se incluirá el “Combate del Lapita y el Centauro”, relieve escultórico del siglo III a. C., y estampas de Giovanni Battista Piranesi, que muestran su estudio de los monumentos de la Antigüedad.

lunes

Historia de amor en El Marabú

CERRADO. Fue uno de los nombres mágicos de la noche porteña y alberga leyendas imborrables. (Germán García Adrasti)

PorEduardo Parise 28/03/11 clarin

En los diccionarios, el marabú es un ave carroñera africana. Otros lo definen como un arbusto espinoso, también de origen africano. Pero para Buenos Aires, El Marabú es uno de los nombres mágicos de lo que la noche porteña y sus historias dejaron para siempre. Hoy, lo que era aquel local de Maipú 359, con sus mil metros cuadrados cargados de leyendas, está en venta a la espera de un rescate.
Tal vez se recuerde que el 1 de julio de 1937 ahí debutó la orquesta que dirigía un muchacho a punto de cumplir 23 años: Aníbal Carmelo Troilo. O que en ese mismo lugar se destacó la agrupación de otro talentoso, Carlos Di Sarli. Pero la historia de hoy guarda relación con dos personajes anónimos que, sin embargo, tienen mucho que ver con los ecos que viven en ese local.
Por aquellos años, El Marabú era uno de los tantos cabaret (una palabra francesa que significa “taberna”) de la activa vida nocturna que reinaba en Buenos Aires. Y entre sus habitués estaba José María Contursi, “Catunga” para los amigos. El poeta había recibido una música compuesta por su amigo Pedro Laurenz (un bandoneonista de lujo) y estaba buscando una historia para darle letra. La encontró en el local de la calle Maipú.
En ese lugar trabajaba una chica que había llegado desde Córdoba encandilada por las luces de la gran ciudad. Y dicen que su belleza se destacaba. Allí, después de un tiempo, esa joven formó pareja con uno de los mozos, también cordobés. La idea de ambos era seguir algunos pocos años más con aquella vida nocturna, juntar unos pesos y luego retirarse para buscar otros horizontes.
Aquello era demasiado lindo para que durara y la realidad se ensañó con ellos. Una noche, que pareció más oscura, tres hombres llegaron al cabaret y sacaron a la chica por la fuerza. Lógicamente su pareja y sus compañeros la defendieron. Pero uno de los tres visitantes puso sobre la mesa un argumento que los sorprendió: aquella mujer era su esposa. Y mostrando la libreta de casamiento, dijo que estaba allí para rescatarla de aquel lugar de vicio y perdición. Las costumbres de la época no pudieron con el amor y la muchacha marchó hacia Córdoba. Abatido, el mozo entró en una espiral depresiva que ni sus compañeros ni el ruido de aquella vida de jarana lograban atenuar. Por eso, tres años después, y viendo que la herida seguía abierta, empezaron a alentarlo para que fuera a buscarla. Aquello sería la estocada final.
La encontró atendiendo una almacén en las afueras de la ciudad de Córdoba. De aquella diosa de la noche no quedaba nada. El tiempo y las angustias no sólo habían cambiado su físico para mal. Su pensamiento estaba en otro circuito que no era el de él, ese que habían soñado juntos.
Con esos datos, Contursi armó la letra de “Como dos extraños”, un tango de los memorables.
“Que gran error volverte a ver/ para llevarme destrozado el corazón/ Son mil fantasmas al volver, burlándose de mi las horas de ese muerto ayer” , dice el poeta. Y concluye: “Y ahora que estoy frente a ti parecemos ya ves dos extraños/ Lección que por fin aprendí, cómo cambian las cosas los años / Angustia de saber muerta ya la ilusión y la fe…/ Perdón si me ves lagrimear, los recuerdos me han hecho mal” .
Por supuesto que ésta es sólo una de las realidades que José María Contursi supo poner en sus versos. Hay otras que también reflejan distintos sentimientos, incluidos los propios. Como en el caso de esa sintética obra teatral de tres minutos que es el tango “Gricel”. Pero esa es otra historia.

Problemas urbanos

Carpinteria Velasco. Se trata de una ex fábrica artesanal, que se remonta a 1909. Está en una manzana en diagonal, con ochava irregular. Hoy está abandonado y en desuso. Los vecinos del barrio organizaron una campaña para lograr que el Estado porteño lo proteja.
La Ciudad recibe 80 pedidos de demolición por semana
Son edificios construidos antes de 1941 Es por la gran cantidad de nuevos emprendimientos. El Gobierno porteño ya protegió a los que tienen valor patrimonial, y promete avanzar en un inventario sobre cuáles pueden tirarse abajo y cuáles no.
PorPablo Novillo 28/03/11 Clarin.

Cada semana, el Gobierno porteño recibe 80 pedidos de autorización para demoler edificaciones anteriores a 1941 de parte de desarrolladores inmobiliarios que quieren reemplazarlos por edificios. El boom de la construcción en la Ciudad, que no se detiene, sigue provocando una discusión entre los constructores y los vecinos que pretenden preservar el patrimonio porteño: ¿qué edificios deben ser protegidos? Ahora, el Gobierno porteño promete avanzar en una deuda de casi 20 años, un catálogo que defina qué edificios se pueden demoler y cuáles no .
Es cierto que en la medida que crecía el malestar vecinal por la pérdida de edificios típicos de los barrios el Gobierno porteño reaccionó en parte y salvó varias construcciones. En los últimos tres años, por ejemplo, la gestión macrista protegió más de 3.000 edificios, y la Legislatura porteña otros 575 sólo el año pasado. En total, la Ciudad tiene más de 11.400 edificios con algún grado de custodia.
También hay 50 Areas de Protección Histórica, como el Casco Histórico o los bosques de Palermo.
Sin embargo, el propio Gobierno estima que u n 60% de las construcciones que hay en la Ciudad son anteriores a 1941 . Por lo tanto, siguen estando en riesgo de demolición la mayoría de los edificios. No en vano llegan esos 80 pedidos semanales, tal como le confirmaron a Clarín en el Ministerio porteño de Desarrollo Urbano.
Para evitar una pérdida masiva de construcciones con alto valor histórico, en 2007 la Legislatura sancionó una ley (prorrogada a fines del año pasado) que establece un mecanismo de evaluación sobre qué edificios se pueden demoler y cuáles no. ¿En qué consiste? Cada vez que un desarrollador inmobiliario pretende tirar abajo un edificio anterior a 1941, debe pedir una autorización al Gobierno. Al recibirla, la Ciudad la deriva al Consejo Asesor de Asuntos Patrimoniales (CAAP), un organismo integrado por el Ejecutivo, la Legislatura e instituciones del rubro, como la Facultad de Arquitectura de la UBA o la Sociedad Central de Arquitectos. Este organismo decide si permite o no la demolición. Si la niega, el inmueble queda incluido en un catálogo preventivo, pero luego la Legislatura debe sancionar una ley para darle una cobertura definitiva.
Pero el trabajo del CAAP genera críticas. Primero, por algunas de sus decisiones. Por ejemplo, cuando el año pasado había autorizado la demolición de La Imprenta y La Cuadra , dos edificios emblemáticos de Palermo, porque decían que carecían de valor histórico, ya que habían sido modificados en el tiempo. La resistencia vecinal derivó en que la Legislatura los preservara con una ley.
Desde el lado de los constructores también hay cuestionamientos. El Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo se alejó del CAAP el año pasado, porque critica que con la sola catalogación no alcanza, sino que el Estado debería promover el reciclado de los edificios. Los desarrolladores también se quejan de las demoras en los trámites y de la discrecionalidad que puede tener en sus decisiones.
Estos problemas no existirían si el Gobierno porteño hubiera cumplido con una vieja deuda. Según explicaron en la propio Ministerio de Desarrollo Urbano, en 1992 el entonces Concejo Deliberante ordenó la creación de un inventario de edificios con valor patrimonial.
Con ese documento, cualquier persona sabría, antes de comprarla, si una construcción puede ser demolida o modificada, o si está protegida. Pero ese trabajo jamás se completó.
Ahora la Ciudad promete cumplir. “Estamos muy cerca de firmar un acuerdo con la Facultad de Arquitectura de la UBA para que completen el inventario. Suponemos que podrían hacerlo rápido, ya que esta gestión ya protegió a miles de edificios”, señaló el ministro Daniel Chaín.
Para los vecinos, el anuncio es bueno aunque insuficiente. “Está bien que se haga el catálogo general. Pero debe hacerse con seriedad, y no considerar sólo las fachadas o el grado de conservación de un edificio”, advirtió Marcelo Magadán, de la organización Basta de Demoler.
En tanto, Enrique García Espil, titular de la Sociedad Central de Arquitectos, agregó que “ojalá se avance con el inventario. Pero lo que también hace falta es una modificación integral del Código de Planeamiento , tal como manda el Plan Urbano Ambiental. Ese cambio debería servir para que se determine hasta qué altura se puede construir en cada cuadra”.

Turismo aventura

Propuestas de turismo aventura en todo el país


Desde Jujuy hasta Tierra del Fuego, 40 sugerencias para elegir y practicar distintas modalidades, como cabalgata, rappel, tirolesa y trekking. Consejos, precios y datos útiles.

PorCristian Sirouyan 13-03-11 Clarin


La increíble variedad de paisajes y climas que ofrece la geografía de la Argentina es el principal sustento para que el turismo aventura ocupe un lugar destacado entre las propuestas que ofrecen todas las provincias. En ese amplio espectro de escenarios y modalidades, las opciones se adaptan a las diferentes exigencias físicas y a las preferencias por mayor o menor nivel de adrenalina.



El Diagnóstico Nacional de Turismo Aventura, presentado a mediados de 2010 por la Asociación Argentina de Ecoturismo y Turismo Aventura (AAETAV) y el Ministerio de Turismo de la Nación consigna la actividad de 1.413 prestadores identificados, distribuidos en los principales destinos del país. Más del 70 por ciento de las empresas argentinas dedicadas a organizar actividades de aventura surgieron después del 2000 y alrededor del 40 por ciento de esa cifra se formaron en el último lustro.

El estudio destaca que –según la Organización Mundial del Turismo– en los últimos 3 años América del Sur pasó a ser el continente con mayor aumento de interés por viajes de aventura. En este contexto, Argentina, Chile y Perú se consolidan como los principales destinos de aventura de la región.

Si bien el trekking, las cabalgatas y las travesías en 4x4 son las modalidades que cuentan con mayor cantidad de adeptos, últimamente crecieron las preferencias por actividades como el canopy, bungee jumping, rafting, rappel, tirolesa, vuelos en parapente y aladelta, salidas en kayak y excursiones en cuatriciclo. Algunas salidas permiten no sólo experimentar el contacto directo con la naturaleza sino también tomar contacto con culturas originarias (como propone un viaje en 4x4 por El Impenetrable chaqueño) o recrear una gesta histórica, como la cabalgata por la Cordillera, en San Juan.


Este informe presenta diferentes propuestas, para elegir y practicar actividades de aventura, desde el Norte hasta la Patagonia.

Cicloturismo por la llanura

Esta salida para niveles medio y avanzado, prevista para el 27/3, exige pedalear más de 100 km desde La Plata hasta Chascomús ida y vuelta. Se recorren caminos de tierra y vías de tren fuera de servicio que atraviesan pueblos rurales. Cuesta $ 180 e incluye el traslado del ciclista y su bicicleta en minibús. Hay que llevar vianda.

www.biketrekgg.com.ar



Vuelo en globo

Despega de la estancia Don Silvano –en Capilla del Señor– o la estancia La Cinacina, en San Antonio de Areco. Se puede combinar con un Día de campo –con asado y show folclórico–, por $ 150 o $ 190. El vuelo dura unos 45 minutos y alcanza entre 150 y 400 m de altura. Cuesta $ 720 por persona; con traslado desde Bs. As., $ 870.

www.altournatives.com.ar



Vuelo en paramotor

Consiste en elevarse con un parapente impulsado por un motor, sin necesidad de lanzarse desde un cerro. Se vuela 10’ a 15’ con un piloto profesional. La salida es en un campo de Cañuelas y desde una altura máxima de 650 m se pueden apreciar parcelas sembradas y las lagunas de Monte, Lobos y Navarro. Cuesta $ 300 por persona.

www.paramotorlabusqueda.com.ar



Rappel y tirolesa en Tandil

Dura 2 hs. 30’ y se practican en el cerro Granito, de 400 m de altura. Para el rappel se aprovecha una pared vertical de una antigua cantera. El recorrido de 200 m de la tirolesa cruza sobre el lecho de un arroyo, 30 m abajo. Cuesta $ 110, con equipo y traslado en camioneta desde Tandil, a 7 km. No requiere preparación física especial.

www.kumbre.com



4x4 en Sierra de la Ventana

Cuatro circuitos cruzan cerros, valles, flora y fauna. El circuito “Regional”, de 4 hs., combina 4x4 con trekking y cuesta $ 120. “Astrotravesía nocturna” (2 hs.), $ 90. “Real safari” (5 hs.), $ 120. “Fuentes, cascadas y rápidos del río Sauce”, con trekking (5 hs.), $ 120.

www.tierraventana.com.ar


Kayaking nocturno en Oriente

Las cascadas del río Quequén Salado agregan un matiz especial a la experiencia de remar a la luz de la luna. Cuesta $ 390 e incluye una noche en carpa, trekking, tirolesa, rappel, pesca y visita guiada al Puente Viejo. El balneario Oriente –o Marisol– está ubicado entre Claromecó y Monte Hermoso.

www.rioquequensalado.com.ar


Travesía en 4x4 en la Puna

Dura 5 días y durante el recorrido entre volcanes, antiguos puestos y capillas, campos de lava volcánica, el Campo de Piedra Pómez y el Salar del hombre Muerto se superan los 4 mil m de altura. Cuesta $ 2.150 e incluye traslados y excursiones desde Belén y tres noches con desayuno en la Hostería Municipal de Antofagasta.

www.lalunita.com.ar


4x4 en El Impenetrable

En una camioneta doble cabina o en un camión Unimog, en dos días se transitan 550 km de tierra por selvas y bosques, hasta llegar a reservas wichí, toba y criollas. Se aprecian algarrobos, quebrachos, cardones y osos hormigueros. Cuesta $ 795; dos personas, $ 1.295; hotel en Misión Nueva Pompeya, $ 120 la habitación doble.

www.ecoturchaco.com.ar


Buceo en Puerto Madryn

Buzos profesionales ofrecen cursos teórico-prácticos en Bs. As. y organizan salidas de seis días para hacer seis inmersiones de 20 minutos a una hora en Puerto Madryn. Cuesta unos $ 3.400, con traslado en bus desde Bs. As., hotel con desayuno y equipo. La mejor época es el verano, en especial entre las 7 y el mediodía.

www.divingcenter.com.ar


Parapentismo en Traslasierra

Por $ 350, los pilotos profesionales Guillermo Ruiz y Sebastián Margara realizan vuelos de bautismo de 15 minutos desde el cerro Niña Paula –de 300 metros de altura–, a 12 km de Mina Clavero. Otro lugar ideal para esta actividad y el aladeltismo es el cerro Mirador de Cuchi Corral (de 400 metros), 8 km al oeste de La Cumbre.

www.cordobaparapente.com.ar


Fotosafari en los Esteros

Yacarés, ciervos, vizcachas, gatos monteses y zorrinos son algunas especies que pueden observarse durante esta caminata de 2 hs., con traslado en 4x4 desde Colonia Carlos Pellegrini y provisión de botas de goma; la salida nocturna se hace en lancha. Llevar repelente, zapatillas de goma y pantalón largo. Cuesta alrededor de $ 90.

www.iberaexpediciones.com


Safari todo terreno en Colón

Excursión de 2 hs. y media en un jeep descubierto, que avanza a no más de 40 km por hora hasta alejarse 8 km de Colón, cerca del balneario San José. Pasa por una reserva de troncos petrificados, una zona de gemas semipreciosas y canteras abandonadas. Los guías matizan el viaje con anécdotas que refieren a Urquiza y los colonos y describen la flora y la fauna. Cuesta $ 100; 3 a 10 años, $ 50.

www.itaicora.com


Travesía en piragua

Esta fascinante aventura de 4 días y 3 noches se realiza en la selva en galería del Bañado La Estrella y en el riacho Monte Lindo, cerca de Clorinda. La navegación se extiende al río Paraguay, en medio de la selva paranaense. Por $ 750, incluye el traslado desde Formosa capital, embarcaciones, guía baqueano, comidas y salvavidas.

fiznardo@hotmail.com



Sandboard en la Quebrada

El inusual paisaje de dunas que recubre el cerro Huancar, a 3.800 metros de altura, permite lanzarse sobre tablas desde alturas que orillan los 500 m y 45° de pendiente. La propuesta incluye una parada en el Trópico de Capricornio y otra en un lago, entre flamencos rosados y llamas. Cuesta $ 160, con traslado desde Tilcara, tabla, instructor, agua mineral, almuerzo y picada andina. En la zona también hay cabalgatas y trekking.

www.rupestreaventuras.com.ar


Cabalgata entre estancias

Un guía especializado conduce esta salida, que une las estancias San Carlos (en Luan Toro, a 120 km de Santa Rosa) y La Blanca, donde se aprecian restos de un antiguo asentamiento ranquel. Otra opción es una travesía de 2 días y 1 noche hasta Victorica (a 40 km de San Carlos), con pernocte en carpa u hotel y asado. Cuestan $ 350.

www.sancarloslapampa.com.ar


Aladeltismo en Cerro Morro

Desde sus 1.225 m de altura, el Cerro del Morro –a 15 km de la capital– permite lanzarse en aladelta, con un desnivel de 650 m. El vuelo de 25’ con instructor permite disfrutar de la vista de la ciudad, quebradas, montañas y arroyos. Otros lugares ideales son el cordón de Famatina y Villa Mazán. Cuesta $ 350 e incluye el traslado.

www.vuelosaguilablanca.com.ar



Rafting en San Rafael

El “paraíso del rafting” es el Cañón del Atuel, donde el río presenta distintos grados de dificultad. Unas 20 empresas prestan el servicio en San Rafael y en Valle Grande. Proveen chaleco salvavidas, casco y traje de neoprén. La novedad es el gomón individual; salida corta (50’), $ 50; media (1 h.), $ 60; larga (1 h. 20’), $ 70. www.sanrafaelturismo.gov.ar

Trekking en la Ruta del Vino

La primera etapa de este programa de 4 d./3 n. contempla una visita a las bodegas Vistandes y Carmine de Granata y una fábrica de aceite de oliva. Sigue con un trekking de día entero por senderos de montaña del Parque Provincial Aconcagua, a 3.400 metros de altura. Según el hotel que se elija, cuesta entre 184 y 278 dólares.

www.internacionalmendoza.com

Ecoturismo en la selva

En 4 hs., la travesía Iguazú Forest combina ecoturismo con turismo aventura en la selva, a 7 km de Puerto Iguazú. Canoping, caminata y descenso en rappel sobre rocas, en medio de una cascada de 15 m, por $ 150. Incluye traslado en jeep y guía bilingüe. Si se suma cuatriciclo, son US$ 80 más. Otras opciones, paintball y 4x4.

www.aguasgrandes.com.ar


Canopy en la Cordillera

Cinco tramos de tirolesa recorren 350 m entre coihues y una araucaria, más dos bajadas en rappel. Se completa en 2 hs. sobre una ladera, frente al lago Moquehue, a 25 km de Villa Pehuenia. Cuesta $ 90; camping, $ 40; 3 a 12 años, $ 30. Además, escalada, 4x4, senderismo, cabalgatas, tirolesa y kayak.

trenelcamping@hotmail.com


Cabalgata en Bariloche

Cinco circuitos de cabalgatas guiadas de 2 a 3 horas, que parten desde el hotel Tronador, a 60 km de Bariloche. Las más recomendables para principiantes tienen como destino Tres Lagunas (cuesta $ 110) y Puesto Cretón ($ 145); para experimentados, laguna Los Césares ($ 147), Castillo Rojo ($ 135) y Laguna Azul ($ 198).

www.hoteltronador.com


Bungee jumping en el dique

La actividad se realiza desde una rampa metálica, instalada a 40 m de altura, en el puente del dique Cabra Corral, cerca de Coronel Moldes. Por $ 98, el que se anima a dar el salto –dura menos de un minuto– elige si llega o no a tocar el agua; la variante puenting (sostenido por la cintura) cuesta $ 88. Para evitar el pánico, se brinda una charla de preparación psicológica. Transfer desde Salta capital, $ 68. Otras opciones en Cabra Corral: cabalgatas, tirolesa, moto de agua y rappel.

www.extremegame.todowebsalta.com.ar


Cabalgata por la Cordillera

Cruce de Los Andes por la ruta que recorrió San Martín con sus soldados en febrero de 1817. Son 130 km desde Barreal hasta la frontera con Chile, que se completan en 6 días y 5 noches. Una vez que se trepa la cuesta El Espinacito, de 4.500 m de altura, aparecen espectaculares vistas de cerros de más de 6 mil m, como el Aconcagua y el Mercedario. Cuesta US$ 1.250 e incluye pernocte en carpa, pensión completa, caballo, seguros, comunicación, equipo y dos noches en Posada Don Ramón. Hay que llevar bolsa de dormir.

www.crucesanmartiniano.com


Carrovelismo en El Leoncito

La semidesértica Pampa de El Leoncito –una planicie de tierra agrietada de 12 km de largo por 5 km de ancho– es el escenario indicado para ser impulsados por vientos de 30 a 50 km por hora sobre un carrovela, especie de karting con dos ruedas de auto, una de motoneta y una vela, conducido por el instructor Rogelio Toro. Los vientos arrecian desde las 6 de la tarde y el mejor horario se extiende unas dos horas, hasta que oscurece. Una vuelta de 4 km dura 5 minutos y cuesta $ 20; de una hora, $ 150. La zona también se presta para las cabalgatas, trekking, escalada, rappel, tirolesa y rafting por el río Calingasta.

dontoro.barreal@gmail.com


Cuatriciclos en Merlo

Travesías guiadas por el faldeo de la Sierra de Comechingones. La mayor parte de los 18 kilómetrtos ida y vuelta hasta la cascada Escondida –en Pasos Malos– son de ripio. La idea es pasear, para poder apreciar el paisaje, parar y tomar fotos. Se proveen cuatriciclos para una o dos personas, de entre 150 centímetros cúbicos (cuestan $ 100) a 500 centímetros cúbicos ($ 250). Otras opciones de aventura en Merlo: trekking, cabalgatas, parapentismo, excursiones en 4x4, rappel, tirolesa, escalada y mountain bike.

paradafoxmerlosl@hotmail.com


Trekking en El Chaltén

Innumerables senderos rodean la “Capital nacional del trekking”, con los cerros Fitz Roy y Torre como marco. Algunos son autoguiados: “Chorrillo del salto” demanda 5 km de caminata en una hora; para unir el campamento Madsen con la laguna Capri hay que recorrer 5 km de llanos y pendientes; hasta Lago de los Tres son más de 10 km, en 5 hs.; hasta un campamento en la base del Fitz Roy son 10 km (3 hs. 30’); Fitz Roy Expediciones ofrece un paquete de 3 d./3 n. en hotel con desayuno, trekking guiado de 7 hs. hasta Lago de los Tres y de 6 hs. hasta la laguna Torre, con vianda.

www.fitzroyexpediciones.com.ar

Bicicleta y kayak en Rosario

Este tour guiado en bicicleta tiene una duración de tres horas y permite conocer los lugares más atractivos de Rosario, como el Monumento a la Bandera, la costanera, el casco histórico y el Parque Independencia. Cuesta $ 90 e incluye bicicleta, casco, guía, agua mineral, asistencia mecánica y refrigerio. El paseo se puede combinar con una travesía de 6 hs. en kayak por el Paraná y las islas; salida combinada, $ 220.

www.bikerosario.com.ar


Trekking en Río Hondo

Los huéspedes del complejo y reserva natural Yacu Rupaj tienen la posibilidad de disfrutar de baños termales y realizar una caminata ecológica por el típico monte santiagueño. Por un sendero de 1.200 metros de largo se aprecian algarrobos, chañares, quebrachos, mistoles, ancoches y una amplia variedad de aves. También se organizan cabalgatas guiadas de dos horas por los alrededores de Termas de Río Hondo y el lago. Bungalow para dos personas con desayuno, $ 230 a $ 270; Colonial, $ 421; para 6 personas, $ 587.

www.yacurupaj.com.ar



Canotaje en Lapataia

Esta travesía en canoa recorre en una hora el río Lapataia, desde el lago Roca hasta la desembocadura en el mar, en Bahía Lapataia. Se combina con un trekking de tres horas. La excursión incluye almuerzo y cuesta $ 290; entrada al Parque Nacional, $ 15. Navegación de 9 horas en los lagos Escondido y Fagnano, con traslado, asado y bebidas, $ 390; trekking de 6 horas en laguna Esmeralda, $ 220; avistaje de castores y cena (de 4 a 5 horas), $ 280; caminata de 8 horas hasta el glaciar Vinciguerra, $ 280.

www.ushuaiaoutdoors.com.ar


Parapentismo en Loma Bola

Vuelos biplaza, con instructor desde el cerro San Javier, a 7 km de San Miguel de Tucumán y a 4 km del Cristo. Desde el nivel de despegue, a 1.330 metros de altura, se asciende de 200 a 500 metros. Este paseo muy suave en el aire, sentado en una silla y con las manos libres, permite tomar fotografías y filmar. Los vuelos duran entre 15 y 20 minutos y se hacen todo el año. Las salidas sólo se suspenden en caso de lluvias, que suelen producirse en verano. Según los pilotos profesionales Sergio Bujazha, Mauricio Miguel y Mauricio Serra, el mejor momento del día es entre el mediodía y las 5 de la tarde. Esta actividad no requiere entrenamiento previo, aunque los instructores brindan una charla básica previa de unos cinco minutos. Por ejemplo, advierten que antes de largarse a volar es necesario dar entre tres y cuatro pasos, a ritmo de trote. Cuesta $ 300 e incluye el traslado desde la ciudad.
http://www.lomabola.com.ar/