martes
UN PLAN PARA IMPULSAR EL USO DE LA BICICLETA
En enero inaugurarán el corredor norte, que unirá Retiro con el Parque Tres de Febrero y completarán 25 kilómetros de ciclovías para el verano. Buscarán así unir los centros de trasbordo de Once, Plaza Italia y el Correo Central.
La posibilidad de andar en bicicleta por la Ciudad sin miedo a ser atropellado por un auto, o que un colectivo pase a centímetros de distancia, o que en un vehículo estacionado se abra la puerta sin mirar al ciclista que viene detrás, podría llegar a ser realidad en la Capital Federal.
El próximo mes se inaugurará el corredor norte de la red de bicicletas de Buenos Aires, un tramo de 4,3 kilómetros que va desde Libertador y Ramos Mejía, en Retiro, hasta Sarmiento y Libertador, en Palermo. Y para el próximo año, aseguran que habrá ciclovías desde La Boca hasta Plaza Italia: el norte y el sur porteño se podrán recorrer en dos ruedas.
Desde el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño estiman que para este verano habrá 25 kilómetros de ciclovías y durante el año que viene, otros 60 kilómetros. La idea de esta iniciativa es conectar los centros de trasbordo como Plaza Italia, Retiro, Plaza Once y el Correo Central.
En enero ya estará listo el corredor norte. Esta traza tendrá tres centros de transbordo: Retiro, Centro de Exposiciones y Plaza Italia. De e s t a m a n e r a , los ciclistas que utilicen esta red podrán conectar con las c a b e c er a s del subte y con varias líneas de colectivos. En su recorrido pasa, entre otros puntos, por la Facultad de Derecho y a metros de la Biblioteca Nacional.
La inversión de toda la red de bicicletas llega a los 75 millones de pesos, que el Gobierno porteño invirtió por etapas. "En las ciudades muy avanzadas de Europa el porcentaje de la población q u e u t i l i z a l a bicicleta como principal medio de transpor te es del 30%. No aspiro a llegar a este número en la Ciudad, pero alcanzar un 15% sería un objetivo exitoso", dijo a La Razón ,el ministro de Desarrollo Urbano porteño, Daniel Chaín.
El punto central de estas ciclovías es que estarán separadas de la calle. Para esto, se instalarán cilindros y se puntuarán con amarillo ref lectante los cordones de la calzada. En el corredor norte, hay sectores de la traza que pasa por las veredas, que son la mayoría, y otros tramos por la calle. Además, habrá semáforos para ciclistas y cruces peatonales en los lugares donde son necesarios, como en Libertador y Facundo Quiroga y en Figueroa Alcorta, frente a la Facultad de Derecho. También se harán rampas y se colocarán señales que indicarán a los peatones que es un tramo exclusivo para bicicletas. Los ciclistas contarán con espacios para dejar las bicicletas con cadena a lo largo de la traza. Con la construcción de las ciclovías, se podría poner en marcha otro proyecto esperado para el transporte: el bicing, un sistema para alquilar bicis.
60%
De los viajes que se hacen en la Ciudad son de menos de cinco kilómetros, una distancia que se puede hacer en bicicleta.
LA CIUDAD DE BsAs CONSUME TRES VECES MAS AGUA QUE EL PROMEDIO MUNDIAL
Leo tu opinión personaje!
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Buscan prohibir que se laven las veredas los martes y jueves
Un proyecto de ley intenta limitar el uso irracional del agua potable. La iniciativa excluye a los hospitales, restaurantes y bares.
"En un país amenazado por la sequía, es habitual observar el uso irracional del agua en el lavado de veredas: no es extraño caminar por la Ciudad y encontrar mangueras abiertas desperdiciando este bien escaso", argumentó el legislador de PRO, Gerardo Ingaramo, autor del proyecto de ley presentado en la Legislatura. Será tratado en las próximas sesiones.
Para que pueda cumplirse la iniciativa, deberá modificarse el artículo 7 de la ordenanza 33.581, sancionada en 1977, que establece: "El lavado y barrido de veredas sólo podrá hacerse entre las 22 y 9 los lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos". A ese texto, según el proyecto de ley, habría que agregarle: "Los martes y jueves estará sólo permitido el barrido de veredas".
La norma indica que esas ta- reas deberán cumplirse "sin entorpecer ni molestar el tránsito de los peatones ni causar ruidos molestos". AYSA libera de sus plantas potabilizadoras y sus pozos 620 litros de agua por día por habitante. Se presume que sólo llegan 580 litros diarios a cada persona. Esa cifra triplica el consumo mundial promedio de agua. Hasta Canadá consume menos agua y tiene la mayor reserva de agua dulce.
viernes
Inaugurarán un paseo costanero
Hay que ir a probarle en Bici!
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En el norte porteño / Nueva obra para antes de fin de año
Se trata de un circuito que se integra con el Parque de la Memoria; las primeras tareas comenzaron en 2005
Poco más de cuatro años transcurrieron desde que comenzó la obra de un paseo costanero que forma parte del Parque de la Memoria, en la avenida Costanera Norte, y que el gobierno porteño frenó por falta de presupuesto. Debía estar inaugurado en marzo pasado, y ahora prometen oficialmente que se estrenará antes de fines de año como parque diurno.
Este recorrido, a la vera del Río de la Plata, será exclusivo para peatones y ciclistas. Va desde Rafael Obligado al 6700 hasta la Ciudad Universitaria. Según comprobó LA NACION, hace unas semanas se retomaron las obras y el corredor de cemento ya está terminado.
Las autoridades porteñas aseguraron que sólo falta resolver el suministro eléctrico que alimentará las luminarias del paseo para que finalmente sea estrenado.
Así lo indicó a LA NACION Héctor Lostri, subsecretario de Planeamiento Urbano de la ciudad, al considerar que "sólo faltan concretar la construcción de una subestación eléctrica, los baños públicos y una reja perimetral para terminar la obra. Una vez que se coloquen las rejas -dijo-, se inaugurará antes de fin de año como parque diurno".
Cientos de personas concurren cada fin de semana a ese predio de 14 hectáreas de espacio verde, donde fue inaugurado el monumento a las víctimas del terrorismo de Estado el 7 de noviembre de 2007 por el entonces presidente de la Nación, Néstor Kirchner, y el antecesor de Mauricio Macri en la Jefatura de Gobierno, Jorge Telerman.
Allí también se diseñó una estructura que simula un corte de una herida abierta, con muros donde se inscriben los nombres de las personas desaparecidas. Hay, además, un salón de usos múltiples donde se realizan actividades culturales, artísticas y educativas.
Esta vez cortan calles pero para hacer deportes y actividades culturales
EL DOMINGO Y EL SIGUIENTE, EN DISTINTOS PUNTOS DE LA CIUDAD
Cerrarán tramos de las avenidas de Mayo, Figueroa Alcorta y De los Italianos.
En la línea de ciudades como Nueva York, San Pablo o Bogotá, Buenos Aires también tendrá sus "días sin autos". Este domingo y el siguiente, distintos tramos de las avenidas de Mayo, Figueroa Alcorta y De los Italianos (Costanera Sur) quedarán cerrados al tránsito para que los vecinos puedan disfrutar de actividades deportivas y culturales en la calle.
Los cortes se harán de 9 a 14 en Figueroa Alcorta, entre La Pampa y avenida Sarmiento; Avenida de los Italianos y Mariquita Sánchez de Thompson, en Costanera Sur, y Avenida de Mayo, entre Bolívar y Entre Ríos.
En Figueroa Alcorta y en la Costanera Sur habrá clases de gimnasia aeróbica, reggeaton, ritmos latinos y aerobox. Y en la Avenida de Mayo, espectáculos para chicos y de circo, visitas guiadas y talleres de lectura y dibujo.
"Como lo hacen las grandes capitales del mundo, queremos estimular en Buenos Aires las jornadas sin autos, con calles libres y seguras para peatones, ciclistas y deportistas", afirmó el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta.
Por los cierres, el Gobierno porteño recomendó algunos desvíos. En el caso de Figueroa Alcorta, la sugerencia es circular por Avenida del Libertador. Los que necesiten acceder a los clubes podrán hacerlo por las avenidas Casares y Belisario Roldán. O, como excepción, girar por Dorrego.
En el centro, en vez de ir por Avenida de Mayo los automovilistas deberán tomar la avenida Rivadavia o la calle Moreno. Las avenidas Carlos Pellegrini y 9 de Julio y la calle Cerrito no estarán incluidas en el cierre.
Los cortes se repetirán el domingo 20. En el Gobierno porteño anticipan que, luego de un receso en enero, la idea es continuar con las actividades en las calles en el mes de febrero.
"Vamos a seguir haciendo estas acciones para que los vecinos disfruten y para que, al mismo tiempo, valoren aún más la ciudad y se acostumbren a una Buenos Aires más amigable y participativa", aseguró el Jefe de Gobierno, Mauricio Macri.
Programación para todos los gustos
En Figueroa Alcorta y Sarmiento: a las 9, bienvenida; de 9.30 a 10.15, ritmos latinos; de 10.30 a 11.15, aerobox; de 11.30 a 12.15, reggaeton, y de 12.30 a 14, zapping de ritmos.
En el Golf (Figueroa Alcorta y Ombúes): a las 9, apertura; de 9.30 a 10.15, ritmos latinos; de 10.30 a 11.15, aerobox; de 11.30 a 12.15, reggaeton, y de 12.30 a 14, zapping de ritmos.
En Costanera Sur (Avenida de los Italianos y Mariquita Sánchez de Thompson): a las 9, bienvenida; de 9.30 a 10.15, gimnasia aeróbica; de 10.30 a 11.15, reggaeton; de 11.30 a 12.15, aerobox, y de 12.30 a 14, zapping de ritmos.
En Avenida de Mayo y Santiago del Estero, a las 10 comenzará el espectáculo infantil Calesitas de Buenos Aires.
Desde el Café Tortoni (Av. de Mayo 829), a las 11 partirá la visita guiada "Memoria española, un recorrido por la Avenida de Mayo evocando a García Lorca".
A lo largo de Avenida de Mayo habrá espectáculos de circo y talleres de lectura y dibujo. Y la Agencia de Protección Ambiental presentará su Museo Ambiental Itinerante.
Oh-Oh
Creo que se equivocaron en el diario, quizás ayer hubo fiesta o!! soy yo!!!! Miren…
http://www.clarin.com/diario/2009/12/04/sociedad/s-02054840.htm
yo creo que la nota con el titulo no tiene mucho que ver….
Nuevas multas y obras en el subte
Nuevas multas y obras en el subte
La Legislatura porteña se disponía a aprobar, al cierre de esta edición, varios proyectos consensuados entre el oficialismo y la oposición, antes del recambio legislativo que se producirá el jueves próximo.
Entre las discusiones más importantes se destacaban la modificación del Régimen de Faltas, por el cual se endurecerán algunas multas por infracciones de tránsito y se fijarán nuevos montos. Por ejemplo, de 600 pesos, para quien envíe mensajes de texto mientras conduce, de 3000 pesos para quien exceda las velocidades máximas y de 150 pesos por estacionamiento prohibido.
La norma modifica la ley 451 y fija un importe único para la mayoría de las infracciones de tránsito, hasta hoy tipificadas con un valor mínimo y uno máximo, cuya aplicación es decidida por los controladores.
Según la norma, por pasar un semáforo con luz roja la modificación plantea una banda de un mínimo de 600 y un máximo de 3000 pesos, mientras que hasta ahora estaba fijada en un mínimo de 300 y un máximo de 3000 pesos.
El presidente de la Comisión de Tránsito de la Legislatura, Daniel Amoroso, sostuvo que se "sinceran una serie de situaciones que se dan cotidianamente y buscan disuadir a quienes cometen infracciones para que dejen de hacerlo".
También se aprobó ayer incluir en el sistema de scoring la sanción de quita de puntos por tapar la patente.
Por otra parte, se aprobó ayer el endeudamiento por 380 millones de dólares para la extensión del subte y el nuevo esquema de obras que se incluirán en el Fondo de Infraestructura Social (Foiso).
Las obras de extensión del subterráneo se realizarán en las líneas A, B y H. Concretamente, la ley autoriza al Poder Ejecutivo a tomar un préstamo financiero con la Corporación Andina de Fomento (CAF) por un monto máximo de ochenta millones de dólares con un plazo de amortización mínimo de ocho años más dos de gracia.
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También se aprobó ayer incluir en el sistema de scoring la sanción de quita de puntos por tapar la patente. > Me cae muy mal la gente que hace esto! Pero muy mal!! Esa cosa de vivesa criolla, que soy re langa porque rompo las reglas…. Ggggrrrr
Las obras de extensión del subterráneo se realizarán en las líneas A, B y H. >> Vamosss!!!!! A correr el topo!!!!
Aprobaron urbanizar la villa 31 de Retiro
Aprobaron urbanizar la villa 31 de Retiro
La ley sancionada establece que el proyecto no implicará desalojo alguno de los habitantes.
La Legislatura porteña convirtió anoche en ley un polémico proyecto para urbanizar las villas 31, de Retiro, habitadas por unas 26.000 personas.
La norma ordena la creación de una Mesa de Gestión y Planeamiento Multidisciplinaria y Participativa, integrada por representantes del Poder Ejecutivo porteño, la Legislatura y del Organismo Nacional Administrador de Bienes del Estado (Onabe), ente que administra los terrenos, para que planifiquen e instrumenten la urbanización de esos asentamientos habitacionales tomando como base el plan del Instituto de la Espacialidad Humana de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UBA.
"Se trata del primer paso para concretar la esperanza de miles de vecinos de tener una solución adecuada a sus problemas habitacionales", dijo el autor de la norma, Facundo Di Filippo (Coalición Cívica), presidente de la Comisión de Vivienda del cuerpo.
La aprobación de la ley fue celebrada en el recinto por varios vecinos presentes. Es que el proyecto de la UBA que se toma como punto de partida incluye la urbanización de buena parte de los terrenos que ocupa la villa 31 bis, que hasta ahora se consideraba que sería desalojada.
"A todas las reuniones de la Mesa de Gestión y Planeamiento Participativo se convocará a los representantes del barrio, que podrán expresar su voz, debiendo consultárseles sobre toda aquella decisión que los afecte especialmente", indica el artículo 5º de la ley.
En el artículo 8º se dispone que la puesta en marcha de la urbanización de las villas 31 y 31 bis "no implicará desalojo alguno", mientras que a "aquellos habitantes cuyas viviendas necesiten ser relocalizadas se les garantizará, en acuerdo con los mismos, una adecuada solución".
Hace poco más de un año, el arquitecto Juan Carlos Poli ingresó de incógnito en los asentamientos y detectó más de 60 construcciones en altura en riesgo de derrumbe. Desde ese momento el gobierno porteño instrumentó medidas de seguridad para el ingreso de materiales de construcción. Sin embargo, hace un mes, la administración encabezada por Mauricio Macri dispuso nuevos peritajes en las viviendas señaladas por el arquitecto para verificar la real necesidad de relocalización de esas familias.
jueves
La Legislatura tratará una ley propia para personas celíacas
Bien ahí!
La Legislatura tratará una ley propia para personas celíacas
En la sesión de hoy, la Legislatura porteña tratará un proyecto macrista para que la Ciudad tenga su propia legislación especial para celíacos, que apunta a mostrar el interés en esta enfermedad.
La iniciativa propone, entre otras cosas, que se elabore y publique una lista con los alimentos libres de gluten y mejorar el diagnóstico, seguimiento y tratamiento de esta enfermedad.
También apunta a que los bares y restaurantes ofrezcan en su menú al menos una opción para celíacos y que los enfermos de bajos recursos puedan contar con los alimentos para mantener la dieta correspondiente, que resulta vital. Además, las empresas de alimentos deberán colocar etiquetas claras con el símbolo mundial "libre de gluten" y especificar los alimentos que pueden elaborar.
En el país, hay unos 400 mil personas celíacas y unas 25 mil que desconocen padecer esta enfermedad.
martes
Viaje al interior de las bestias
"AUTOPSIA DE ANIMALES"
¿Por qué los elefantes pueden comer tanto? ¿Por qué el cuello de las jirafas es tan largo? ¿Es cierto que el pariente vivo más cercano a la ballena es el hipopótamo? "Autopsia de Animales", la serie que revela la anatomía de los animales más grandes del mundo, tiene la respuesta.
En el primer episodio, un cocodrilo en cautiverio muere misteriosamente y un grupo de expertos lo diseca para descubrir qué fue lo que sucedió. A las 22, por NatGeo.
lunes
La villa 19 se convierte en un barrio
Calidad de vida / Obras en un asentamiento de Lugano
La villa 19 se convierte en un barrio
La apertura de calles y la infraestructura social brindan oportunidades a sus habitantes, que ya pueden escriturar
En la villa 19, conocida como barrio INTA, en Lugano, varias mejoras prometidas por el gobierno de la ciudad comenzaron a concretarse: las calles están pavimentadas y tienen nombre, hay un nuevo centro de salud, un comedor comunitario, una guardería materno infantil y un centro cultural. Y, fundamentalmente, sus vecinos ya pueden escriturar sus viviendas.
En una recorrida, LA NACION pudo comprobar que los vecinos del asentamiento están conformes con las obras, aunque aún reclaman mejores servicios de agua potable y de alumbrado.
El gobierno porteño, mediante la Corporación del Sur -empresa estatal que se ocupa del desarrollo de infraestructura en esa zona de la ciudad y, entre otras cosas, tiene a cargo la urbanización de las villas-, invirtió 4,3 millones de pesos en las tareas de urbanización. "El barrio INTA pasó de ser un una villa a un barrio formal de la ciudad y es un modelo que estamos replicando en otros asentamientos", explicó Humberto Schiavoni, presidente de la Corporación.
Las obras forman parte del programa Prosur Hábitat, cuyo objetivo es urbanizar integralmente las villas de la zona sur de la ciudad, donde viven alrededor de 180.000 personas. Según adelantó Schiavoni, "se tardará entre ocho y diez años para cumplir esa meta". La iniciativa pretende que las familias sean dueñas de las tierras, asegurar el acceso a los servicios básicos (cloacas, agua, red eléctrica y desagües) e integrar las villas a la ciudad mediante la apertura de calles.
La semana pasada, el jefe de gobierno, Mauricio Macri, anunció el comienzo del proceso de normalización dominial para que, precisamente, los pobladores de la villa 19 puedan escriturar sus viviendas. Lo hizo al dejar inaugurado formalmente el centro de primera infancia (CPI) Ositos Cariñosos, que brindará asistencia alimentaria y sanitaria a alrededor de 120 niños.
El barrio INTA es considerado una villa mediana. Viven 3800 habitantes, en alrededor de 915 hogares. Está delimitado por la avenida General Paz, las calles Dellepiane Norte y Antonio Bermejo; las vías del ferrocarril Belgrano y la fábrica INTA.
Schiavoni anticipó que en el primer trimestre de 2010 se entregarán los títulos de propiedad de las dos primeras manzanas del barrio.
Cuando se ingresa en la villa 19 por la calle Los Alamos, lo primero que se ve es el centro de salud que contrasta con algunas casillas situadas a su lado. El centro cuenta con consultorios generales, pediátricos, ginecológicos y odontológicos, sala de vacunación y enfermería.
Una queja de los vecinos, sin embargo, se repite: los médicos no son suficientes y muchos deben acudir a los hospitales centrales de otros barrios. "Me gusta la salita nueva, pero es difícil conseguir que a uno lo atiendan. Hay una sola médica clínica que no da abasto y falta una guardia permanente", señaló Hilda Paredes, habitante del barrio.
Elogios
La apertura de calles y de pasajes fue una de las obras más elogiadas por los vecinos, ya que facilita la búsqueda de empleo, la inscripción de los niños a la educación formal y la recepción de correo.
Susana Gómez, una vecina, sostuvo: "El barrio cambió mucho. Las calles se pavimentaron y podaron los árboles, que eran peligrosos porque algunos se estaban metiendo en las casas". Berta Santillán, otra vecina, opinó: "Estoy contenta porque las entradas se mejoraron, y esto ya no es un barrial. Pero todavía no se animan a entrar los remises ni las ambulancias".
A pesar de que las obras incluyeron la instalación del tendido eléctrico primario, los habitantes del asentamiento se quejan de que la luz se corta permanentemente. "Hay veces que no tenemos luz por dos días enteros. Es primordial que se resuelva esta situación", dijo Roberto Ponce, dueño de un almacén.
Schiavoni recalcó que esa responsabilidad no le corresponde a la Corporación del Sur. "Hemos comprado el transformador y reformamos la línea. La provisión de luz la hace Edesur", dijo.
En las villas más populosas, como la 1-11-14, en el Bajo Flores, todavía no ha habido grandes mejoras. El gobierno porteño se encuentra en la etapa de licitación del asfaltado de las calles. En cambio, se observan avances en la construcción de viviendas en las villas 3, 19 y en las conocidas, como Calaza, Calesita y Los Piletones. También en la villa 17, donde se han hecho 144 departamentos.
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