foto de prueba para ver q onda, el BLOG!! estem....
aca esta elisa, en el campamento q hemos hecho en el año 1998 en Gral San Martin, donde no se, pero si ser q era en ese partido bonaerense..
martes
TEST
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aca esta elisa, en el campamento q hemos hecho en el año 1998 en Gral San Martin, donde no se, pero si ser q era en ese partido bonaerense..
miércoles
Presentan un proyecto para que vuelva el tranvía
UNIRIA RETIRO, PUERTO MADERO, SAN TELMO Y LA BOCA
Si se concreta el proyecto, después de 40 años el tranvía volverá a las calles porteñas para unir Retiro, Puerto Madero, San Telmo y La Boca. La iniciativa es impulsada por organizaciones vecinales, una empresa suiza y la ciudad alemana de Stuttgart, que donaría 35 formaciones de tranvía. Ayer, las partes se reunieron con las comisiones de Tránsito y Transporte y de Protección y Uso del Espacio Público de la Legislatura para sumar adhesiones.
El tranvía tendría dos líneas que partirían desde Retiro. Una atravesaría San Telmo para llegar a las calles Estados Unidos y Juana Manso. La otra, iría por Puerto Madero hasta Pedro de Mendoza y terminaría en Caminito (ver Por dónde...).
"Cada formación cuesta, usada, 200.000 euros. Stuttgart las donaría por un precio simbólico de 5.000 euros cada una, para financiar el papeleo y la construcción de un lugar para guardarlas", dijo el arquitecto Pablo Valladares, que junto al ingeniero Uwe Grote hablaron en la Legislatura en nombre de la empresa Studio A-Switch Transit Consult, asentada en Suiza y asociada con Stuttgart.
Este año, la Legislatura trataría un proyecto sobre el tema de la ex diputada porteña Fernanda Ferrero (Recrear) y los legisladores macristas Mario Morando y Silvia Majdalani. Consiste en encargarle al Poder Ejecutivo los estudios de factibilidad técnica y económica (si pueden usarse rieles existentes, por caso), así como el proyecto de final de obra (en el que tiene interés la empresa), con vistas a aceptar la donación.
Hay vecinos que apoyan la idea. "Daría trabajo, fomentaría el turismo y la red de transporte público", dice Manuel Fernández, presidente de la República de San Telmo. Silvana Canziani, de la Comisión de Vecinos de la Calle Irala, de La Boca, asiente: "Recuperar el tranvía para nuestros barrios es un proyecto emblemático, que después se podría reproducir en toda la Ciudad".
Fuente Clarin.
Si se concreta el proyecto, después de 40 años el tranvía volverá a las calles porteñas para unir Retiro, Puerto Madero, San Telmo y La Boca. La iniciativa es impulsada por organizaciones vecinales, una empresa suiza y la ciudad alemana de Stuttgart, que donaría 35 formaciones de tranvía. Ayer, las partes se reunieron con las comisiones de Tránsito y Transporte y de Protección y Uso del Espacio Público de la Legislatura para sumar adhesiones.
El tranvía tendría dos líneas que partirían desde Retiro. Una atravesaría San Telmo para llegar a las calles Estados Unidos y Juana Manso. La otra, iría por Puerto Madero hasta Pedro de Mendoza y terminaría en Caminito (ver Por dónde...).
"Cada formación cuesta, usada, 200.000 euros. Stuttgart las donaría por un precio simbólico de 5.000 euros cada una, para financiar el papeleo y la construcción de un lugar para guardarlas", dijo el arquitecto Pablo Valladares, que junto al ingeniero Uwe Grote hablaron en la Legislatura en nombre de la empresa Studio A-Switch Transit Consult, asentada en Suiza y asociada con Stuttgart.
Este año, la Legislatura trataría un proyecto sobre el tema de la ex diputada porteña Fernanda Ferrero (Recrear) y los legisladores macristas Mario Morando y Silvia Majdalani. Consiste en encargarle al Poder Ejecutivo los estudios de factibilidad técnica y económica (si pueden usarse rieles existentes, por caso), así como el proyecto de final de obra (en el que tiene interés la empresa), con vistas a aceptar la donación.
Hay vecinos que apoyan la idea. "Daría trabajo, fomentaría el turismo y la red de transporte público", dice Manuel Fernández, presidente de la República de San Telmo. Silvana Canziani, de la Comisión de Vecinos de la Calle Irala, de La Boca, asiente: "Recuperar el tranvía para nuestros barrios es un proyecto emblemático, que después se podría reproducir en toda la Ciudad".
Fuente Clarin.
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